D'une consommation d'essence de 1 sur 15 à 1 sur 5 et inversement. Un classique bien entretenu peut aussi causer des problèmes. Cela arrive rarement, mais quand même ...
Par exemple, le BX 1400 de l'un de nos employés a commencé à gérer la consommation de carburant jusqu'à 1 sur 5. Que le bon BX fumait comme le diesel d'un vieux bateau, c'était jusqu'à présent. Mais au début, il a tellement soufflé qu'il a remarqué son point de départ avec une tache noire sur la route à chaque départ.
Dans le garage Ulft où le BX est chéri, la cause de la soif soudaine a été rapidement trouvée: la sonde lambda avait abandonné et, par pure crise, informait constamment le cerveau du BX que le mélange était trop pauvre. La pièce est apparue dans une fourrure de particules de suie.
Le problème a été résolu en montant une sonde ZGAN dans le compartiment de stockage secret avec les pièces usées.
Maintenant, le BX refait son travail de manière exemplaire et sans reproche
Et qu'est-ce que le "travail" du BX implique déjà?
Eh bien, une image en dit plus que de mots 1000.
Alors, quand votre classique commence à boire comme un templier?