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Corona. Qu'y a-t-il dans un nom?

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Nous connaissons une jeune femme appelée Ebola. Il existe également une entreprise forestière / paysagiste appelée Ebola dans la région. Nous connaissons quelqu'un appelé Sars. En 1957, Toyota a présenté la première Corona. Et nulle part plus de papier toilette n'est disponible.

La Toyota Corona a été fabriquée de 1957 à 2001. Et au cours des première et dernière années, il n'y a pas eu de phénomène mondial, mais les Corona ont été vendues exclusivement sur le marché intérieur. La Toyota Corona n'est jamais devenue une pandémie, mais c'est un succès pour Toyota depuis de nombreuses années.

Alors Toyota

La Toyota Industries Corporation a été fondée en 1926 par Sakichi Toyoda. Et comme d'autres fabricants japonais qui ont plus tard commencé à fabriquer des véhicules, Toyoda a commencé à produire des métiers à tisser. Avant de devenir une entreprise, il avait inventé et créé une telle chose. C'était en 1890. Toyota a donc une histoire impressionnante. L'entreprise est restée fidèle à ses racines, les cousins ​​éloignés de ces machines quittent encore l'usine. L '«usine» comprend désormais 40 usines automobiles et environ 350.000 1935 employés. La première voiture Toyota, la Toyota AA, a été fabriquée en 1957. Et en XNUMX, la Toyota Crown / Corona est devenue la première voiture que la société a exportée aux États-Unis, où la voiture est devenue un succès à long terme.

Cette première livraison de Corona était du type T 100 et ils étaient disponibles en berline, coupé à toit rigide, une sorte de `` boisé '' et de fourgonnette. L'American Coronas avait un quatre cylindres de 2,2 litres. Pour les autres marchés, il y avait des blocs de 1600 et 2000 cmXNUMX, tandis qu'il y avait des blocs «Pour Nippon uniquement» avec double arbre à cames en tête. Mais les Coronas se sont révélés être des «Dauerbrenners». Regarde:

  • Corona de première génération (1957-1960),
  • Corona de deuxième génération (1960-1964)
  • Corona de troisième génération (1964-1970)
  • Corona de quatrième génération (1970-1973)
  • Corona de cinquième génération (1973-1979)
  • Corona de sixième génération (1978-1983)
  • Corona de septième génération (1982-1987)

Pour nous, l'histoire d'origine s'arrête là. La Corona a une traction avant. Mais en comptant, on arrive à dix générations.

Au cours des premières années, les ventes ont doublé à chaque fois. En termes de chiffres: en 1967 476.807 1968 ont été vendus, en 6.591.991 le spread était passé à 9 90 XNUMX selon nos archives. Le succès américain était explicable. Lors d'essais sur route, la Toyota Corona s'est révélée à plusieurs reprises comme une voiture fine mais plutôt petite selon les normes américaines. L'essieu arrière Hotchkiss et la boîte de vitesses à quatre vitesses étaient très appréciés. Les premiers fruits avaient des freins à tambour de XNUMX pouces tout autour et devaient se passer de la direction assistée. Le quatre cylindres de XNUMX ch a également été considéré comme très adéquat.

La première mutation fut la Toyota Corona MkII de 1969

Il avait un empattement légèrement plus grand, un moteur légèrement plus petit (avec un vilebrequin monté cinq fois) et un peu plus de puissance et était optionnellement - et très important pour le marché américain - équipé d'une transmission automatique à deux vitesses. Entre 1974 et 1978, la Corona avait un empattement plus long et (encore) une meilleure maniabilité. En 1975, de nouveaux blocs moteurs à allumage électronique, une pompe à essence électrique, moins de pièces et des émissions plus faibles, ainsi que des pneus radiaux standard ont été introduits. De plus, la Toyota était standard, riche en design et en boutons et compteurs. L'apparence a également été fortement améliorée. En 1976, 3.000.000 XNUMX XNUMX avaient été vendus dans le monde.

1972-1982 Corona's

Un hayon est arrivé et le Van a disparu. Le style a été revu, le prix a été ajusté et la suspension est devenue encore plus américaine. La transmission manuelle avait cinq transmissions et la transmission automatique en avait quatre très progressives. 1982 a été l'année de fin pour The Corona's aux États-Unis, où ils ont été suivis par les Camry's. Pour d'autres pays, Corona et Camry ont continué à coexister. Ou est-ce que Corona est simplement resté Corona. Les Corona ont commencé et terminé leur histoire dans leur pays d'origine. La dernière génération de Corona n'a été conçue que pour le Japon.

Nous sommes curieux de connaître le développement du marché de cette Toyota avec son nom actuellement quelque peu contaminé. Le moment est peut-être venu de….
Trouver des premières copies ne sera pas facile.
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