Les moteurs à essence ont été démarrés. Et si le moteur ripostait, vous pourriez tout casser. Ton bras, une jambe. Votre mâchoire. Démarrer une voiture peut être fatal En 1912, Cadillac a été le premier à installer un démarreur en équipement de série sur le modèle 30. Ce dispositif, d'une simplicité trompeuse, a permis à quiconque, quelle que soit sa puissance, de démarrer un moteur à combustion multicylindre sans craindre de se blesser à la manivelle lorsque le moteur s'est écrasé à la suite d'un «retour de flamme».
Partir était risqué
En effet, jusqu'à ce que Charles Kettering invente le démarreur électrique, vous pourriez mourir en démarrant une voiture. Au début de 1908, le moteur d'une Cadillac pour dame a calé à Detroit, Michigan. Elle n'avait pas assez de force pour lancer le moteur pour le redémarrer. Un automobiliste de passage a proposé son aide. Le nom de cette bouée de sauvetage était Byron Carter, et il se trouvait qu'il était un ami du fondateur de Cadillac, Henry Leland.
Alors Carter faisait tourner le moteur de la Cadillac pendant un moment. Cela n'a pas bien fonctionné. Le moteur a reculé et la manivelle a frappé Carter en plein visage et lui a cassé la mâchoire. Carter a été hospitalisé, mais il a développé une infection et une gangrène. Et en ces jours sans antibiotiques, c'était sa condamnation à mort.
Une intention importante
La mort de Carter a amené Leland à promettre que Cadillac libérerait ses voitures du lancement. Il a donc contacté Charles Kettering, propriétaire de la société Dayton Engineering Laboratories. Une entreprise encore connue sous le nom de 'Delco' auprès des fans de classiques américains. Kettering était un inventeur / homme d'affaires et aussi brillant que Thomas Edison. Né dans une ferme, il a occupé plusieurs emplois jusqu'à son arrivée à la National Cash Register Company (NCR), où il a inventé le moteur électrique pour les caisses enregistreuses. Puis il a mis en place DELCO. L'entreprise a rapidement construit le dispositif de démarrage électrique souhaité. Il a été testé sur 1911 et introduit dans les modèles 1912 de Cadillac.
L'impact sur l'industrie automobile a été immédiat
Dans les cinq ans, les démarreurs seraient de série sur presque toutes les nouvelles voitures. Rendant les voitures plus faciles et plus sûres à utiliser, en particulier pour les femmes, le moteur à démarrage automatique a provoqué une énorme augmentation des ventes. Et avec cela, la fin des mobiles à vapeur si prometteurs était annoncée. Vous lirez bientôt à ce sujet AutoMotorKlassiek, le plus grand magazine classique en néerlandais avec le prix de souscription le plus bas.
DELCO a été acheté par General Motors (GM) dans 1919 et Kettering est devenu le chef de la technologie de GM. Pendant qu'il était chez GM, il a supervisé le développement de l'essence au plomb, de la peinture duco à séchage rapide, des moteurs diesel légers pour trains et camions et du premier VHNXX à soupapes en tête de GM, la fusée Oldsmobile 8.
Un homme de projets serrés
À sa mort en 1958, il détenait 140 brevets en son nom propre. Il avait une déclaration célèbre: "Si vous voulez détruire une idée, vous devez diriger un comité sur elle." C'est dans le contexte de l'énigme: «Savez-vous ce qu'est un chameau? "C'est un cheval qui a été rassemblé"
Sur la photo, le pouce est serré autour du pendule, c'était imprudent, vous vous seriez cassé le pouce. La même chose s'applique à la tenue du guidon.