La Mini Cooper Radford de Ville est devenue 16 le mois de septembre 1965 par l'intermédiaire du concessionnaire BMC Car Mart Ltd. à Ealing (Londres) a été vendue à la société de carrosserie Radford et, après «traitement» en novembre de la même année, elle a été livrée à Brian Epstein Automobiles. Cette voiture a fait surface il y a quelques années.
Elle était également négociée sous le nom de Brydor Cars dans la banlieue de Londres, à Hounslow. Epstein a payé à la société de disques 1962 Decca - qui a d'ailleurs refusé de signer un contrat d'enregistrement avec les Beatles - pour la sortie du premier disque de phonographe du groupe et est devenu leur manager! C'était un homme occupé, car en plus d'être un manager des Beatles, il était également responsable du succès de la chanteuse Cilla Black, Gerry & The Pacemakers, Billy J.Kramer & The Dakotas, le moins réussi Remo Four et The Cyrkle jusqu'à sa mort en 1967. . La Mini en question est restée au nom d'Epstein jusqu'au 14 novembre 1966, date à laquelle elle a été vendue au frère de Beatle George, Peter Harrison. Il a gardé le chariot avec le numéro d'enregistrement FGO 592C jusqu'au 1er décembre 1971. Après cela, l'historique est un peu vague. Ce qui est certain, c'est que cette Mini a été stockée dans un hangar humide pendant au moins 15 ans, surveillée par un certain nombre d'autres classiques. Dans tous les cas, c'est la voiture la plus ancienne connue et non restaurée qui a un lien avec le pneu le plus célèbre au monde de tous les temps.
Photo: Ceci est probablement la dernière voiture, non restaurée, avec l'histoire des Beatles