Nous avons déjà mentionné qu'Aspen produisait une essence considérablement meilleure que l'euro provenant de la pompe.
Grâce à ses caractéristiques de combustion uniques, l'euro 95 a également des effets secondaires gênants sur les volets latéraux déjà thermiquement fantastiques.
Du point de vue de l'expérience, on nous a dit d'ajouter 1 litres de diesel par réservoir.
Cela a permis à la valve latérale éditoriale de mieux fonctionner, plus froide.
Avec deux litres dans le réservoir, cela s'est également bien passé.
Avec trois litres de diesel dans un réservoir plein, la soupape latérale audacieuse fumait encore une fois, comme il se doit.
Un litre de diesel par réservoir suffit donc