Ce sont les plus beaux classiques de l'Audi TT

L'Audi TT est un classique moderne, surtout maintenant que l'élégante et sportive 2+2 n'est plus fabriquée. Depuis 24 ans, toutes sortes de variantes savoureuses du Audi TT est apparu qui fait battre le cœur plus vite. Dans cet article, nous examinons de plus près certaines des performances les plus excitantes.

Audi TT Quattro Sport

Nous ouvrons avec l'une des versions les plus rares de l'Audi TT, à savoir la Quattro Sport de première génération. Seuls 1165 exemplaires furent produits au total, dont la majorité furent vendus au Royaume-Uni, donc avec le volant à droite. Quattro GmbH n'a produit que 365 unités avec conduite à gauche et on ne sait pas exactement combien d'entre elles sont encore en circulation. Elles apparaissent régulièrement comme des voitures d'occasion, mais il faut garder un œil sur le marché. 

Dans tous les cas, le Quattro Sport en vaut la peine : il pèse 75 kg de moins qu'un TT normal, n'a pas de sièges arrière et certaines pièces ont été décalées pour maintenir la répartition du poids sous une forme optimale. Il est propulsé par le moteur essence turbo léger et puissant de 1,8 litre d'Audi, qui a été porté à 240 ch. Grâce à un ensemble de sièges baquets Recaro, vous gardez le contrôle de la légère TT Quattro Sport dans les virages.

Audi TT 3.2 Quattro

L'Audi TT d'origine n'était pas seulement livrée avec des moteurs à quatre cylindres. En 2003, Audi a présenté le 3.2 Quattro, une variante du TT dotée d'un moteur essence VR250 de 6 ch. Cette version du TT est la version la plus puissante de la première génération. Le fait que le 3.2 Quattro ait autant de puissance ne signifie pas qu'il s'agisse également de la variante la plus sportive. Au contraire, ces chevaux qui donnent des coups de pied sont plus performants en lignes droites. 

Alors que vous pouvez qualifier la Quattro Sport de voiture de sport, la 3.2 Quattro est plutôt une grande routière (GT). Il est raffiné, lisse et luxueusement équipé. Le confort est d'un haut niveau. Le 3.2 Quattro est fourni avec une boîte de vitesses manuelle, mais la version avec la transmission automatique DSG à six rapports est un choix plus approprié compte tenu du caractère de la voiture. De plus, contrairement au Quattro Sport, vous pouvez obtenir le 3.2 Quattro en coupé et en cabriolet (Roadster).

Audi TT RS

Comme vous pouvez le constater, des variantes sportives de l'Audi TT existaient déjà lorsque la deuxième génération a fait ses débuts en 2006. Trois ans après sa présentation, Audi va encore plus loin en lançant une version RS à part entière de la TT. La TT RS originale a été révisée de toutes sortes de manières pour garantir une expérience de conduite passionnante. 

Il est abaissé, dispose de freins puissants, d'un système de transmission intégrale intelligent Haldex avec un différentiel spécial et d'autres améliorations qui améliorent la maniabilité. Le cœur battant de la TT RS est un moteur essence cinq cylindres turbo de 2,5 litres, merveilleusement grondant, développant au moins 340 ch. Le TT RS Plus amélioré (à partir de 2012) dispose même de 360 ​​​​ch.