Super E10 en résumé. Car même l’Euro 95 contient déjà plus de 5 % d’alcool. Et c'est encore pire !
• est corrosif pour le réservoir mais aussi pour les joints, les joints de réservoir et les raccords en étain (raccords à souder), en cuivre jaune et rouge. Ces matériaux sont courants dans les vieux réservoirs d’essence avant et après restauration. L'aluminium n'est pas non plus sûr.
• les caractéristiques de combustion sont différentes, ce qui signifie que tous les moteurs ne fonctionneront pas correctement
• Vous conduisez moins loin avec
L'éthanol contenu dans l'essence affecte également d'autres matériaux: alliages d'étain (soudures), cuivre jaune et rouge, aluminium, plastiques et de nombreux anciens scellants de réservoirs (revêtements de réservoirs).
En attendant, il convient de noter que l'Euro 95 contient souvent environ 7 à 8 % d'alcool.
Faites donc le plein de « super » 98 ou de Shell V Power ou, en cas d'utilisation limitée avec très peu de conduite, de l'essence Aspen absolument stable, non hygroscopique mais coûteuse.
Mais lorsque vous le rangez pour l’hiver, rappelez-vous la vieille règle de toujours le faire avec un réservoir plein. L'alcool contenu dans l'essence rend l'essence hygroscopique. Avec un réservoir plein, vous obtenez plus d’eau dans le réservoir !