Pendant ce temps, un certain nombre d’amateurs traditionnels ne rajeunissent pas vraiment. Ces gars-là ont parfois plus d'un seul classique. Et souvent, ils veulent réduire leur collection sur la base d'une réflexion raisonnable (et d'une consultation avec la famille). Surtout si les enfants mariés ou célibataires/leurs partenaires n'ont rien à voir avec ces vieilles choses.
Après mûre réflexion, l'objet est enfin vendu. Et vous vendez grâce à la publicité. Vous pouvez le faire de manière numérique, très moderne et actuelle. L'expérience montre que l'on reçoit alors beaucoup de réponses de personnes qui ne peuvent être que mentalement handicapées. Et des commerçants. Vous pouvez le faire de manière ciblée, à l'ancienne, par exemple sur papier. Auto Motor Klassiek faire de la publicité. (Chez AMK, c'est également possible en ligne.) Les réponses que vous recevez sont souvent plus réalistes (et souvent de la part de traders).
Recevoir chez soi des personnes qui semblent être des acheteurs n’est pas sans risque. Les spectateurs qui regardent la lumière du jour reviennent parfois après le coucher du soleil. Surtout quand ils ont vu quelles autres belles choses se trouvaient dans le garage. Parce que pourquoi charger un seul classique quand il y en a quatre ?
Un ami passionné de vélo classique et issu du monde de la salle de sport avait équipé ses motos de trackers. Lorsqu'ils partirent, il suivit leur trace. Il s'est dirigé vers l'est dans deux fourgonnettes Dodge Ram noires et brillantes. Encore assez loin à l'est. Avec sept autres hommes avec des gourdins et d'autres objets. Ils sont revenus fiers mais fatigués. Y compris les motos. Et une batte de baseball cassée.
Pour faire court : vous pouvez vous faciliter la vie en confiant votre voiture de collection à l'un de nos annonceurs. Cette personne organise ensuite la vente pour un montant ou un pourcentage.
Une autre option, qui met mal à l’aise de nombreuses personnes, est de vendre aux enchères une ou plusieurs voitures classiques. Une réaction typiquement néerlandaise, souvent entendue face à ce phénomène, est : « C'est magnifique ! Ils gagnent de l'argent sur le vendeur et sur l'acheteur.
Eh bien, lors des enchères sérieuses, les conditions sont clairement énoncées. Et vous êtes libre d’en faire ce que vous voulez. Vous pouvez déterminer vous-même le prix minimum que vous souhaitez recevoir pour cet objet, en consultation raisonnable avec la maison de vente aux enchères. Si cela n’est pas réalisé, votre moto classique (ou voiture, ou vase ou collection de grenouilles en céramique) ne sera pas jetée. D'autre part : nous connaissons quelqu'un dont le boxeur a été estimé par le spécialiste des enchères entre 25.000 27.000 et 34.600 XNUMX €. Et ce montant a été ramené à XNUMX XNUMX €.
Il existe de nombreuses maisons de vente aux enchères. Certains se spécialisent dans les véhicules agricoles (pas de blagues sur les Urals et les Guzzi s'il vous plaît). D'autres le pratiquent de manière très large, de la vaisselle ancienne aux collections de cartes postales. Et grâce à ce maudit Internet, les affaires se font souvent à l’échelle internationale/mondiale.
Vous pouvez vendre aux enchères toute votre collection de 100 motos. Ou juste cette copie à laquelle vous ne vous sentez pas vraiment connecté de toute façon. Du projet à l'étincelle.
Le prix final peut être un problème pour l’acheteur. Car si vous êtes le plus offrant (dans le langage des enchères positivement stimulant, « le gagnant »), il est alors difficile de savoir que le lieu de votre acquisition est indiqué dans les maisons qui opèrent à l'international. En Europe, ajoutez au prix d'achat (pour une moto) jusqu'à 1.000 XNUMX € pour le transport plus quelques démarches administratives.
Drôle : les spécialistes/vendeurs de voitures classiques ont également trouvé leur chemin dans le monde des enchères. Il doit donc également y avoir un modèle de revenus « pour le commerce ».
Il existe de nombreuses maisons de vente aux enchères néerlandaises, internationales et étrangères renommées. Mais vous pourriez aussi avoir de la chance lors d'une vente aux enchères locale à Achter Drempt ou à Terborg. La tenue d’enchères est en grande partie gratuite. J'ai vraiment envie de le visiter.
Bien que vous puissiez acheter à l'international dans les grandes maisons de vente aux enchères, souvent à des prix plus ou moins en phase avec le marché (ou, si vous vous laissez envahir par la cupidité derrière votre clavier, pour beaucoup plus), vous pouvez souvent tenter votre chance dans des ventes aux enchères plus petites pour réaliser vos rêves à des prix raisonnables.
Mais ne perdez jamais le sommeil à cause de vos rêves !
De nos jours, il semble plus intéressant de tirer profit de la valeur monétaire d'une vieille voiture ou d'une vieille moto plutôt que d'en profiter.
Quand je roule en voiture de collection, j'entends souvent : « Tu devrais la vendre, elle vaut de l'argent ! ».
Et alors ?!
C'est amusant de compter ses poulets avant qu'ils n'éclosent lorsque vous regardez dans le hangar. Mais nous parlons bien de motos, et non de motos d’investissement. Et tout est relatif. Après trente ans d'apprentissage, j'étais considéré comme un passionné de moteurs sur mon Ural (deux M72 pour 500 florins). Il y a maintenant des gens qui attribuent à une M72 soignée une valeur historique aussi élevée qu'à une Harley WLA/C. (Mais pour un tiers du prix). Mais pour toi et moi, seul le plaisir compte. Qu'il en soit ainsi
Et pourquoi alors s'enfoncer dans le creux ?😚
Jusqu'à présent; très mauvaises expériences avec différentes maisons de ventes ! Il suffit de chercher sur Internet ! Peut-être en dehors des frontières !
Je n’ai jamais rien acheté dans une maison de vente aux enchères. Il s’agit simplement d’un échange entre intermédiaires. Je préfère aussi simplement chercher par moi-même