Une encyclopédie unique des années soixante: Les Alkenreeks, Toutes les voitures.

De temps en temps, vous rencontrez une opportunité. De façon inattendue, et même sans le chercher. Les soussignés sont tombés sur une série complète "Toutes voitures" datant du milieu des années 1960 sur un marché aux puces à Burgum, en Frise. Avec traces d'utilisation, pas de réimpression, complètement original. Pour un prix modique, le commerçant a vendu cette partie de la série Alken au nouveau propriétaire heureux.

De Alk publie également régulièrement une série dans les années soixante sur les moyens de transport. Sur terre, sur mer, dans les airs et par chemin de fer: le collecteur d'ouvrages de conception concise et instructive était bien placé sur les étagères de l'éditeur d'Alkmaar.

Subdivision spéciale

La voiture est devenue de plus en plus à la mode dans les années soixante et est devenue de plus en plus accessible au grand public. C'est pourquoi les compilateurs d'encyclopédies de Hollande-Septentrionale ont décidé de rédiger à nouveau une série de brochures pour l'année 1965: «All Cars». Initialement, quatre brochures Alkenreeks ont été publiées. Les trois premières parties de la série décrivaient les fourchettes de prix (néerlandaises): voitures du floril 3.000 au florin 7.500, voitures du florin 7.500 au florin 12.000 et voitures du florin 12.000 et plus. La quatrième partie décrit les voitures de sport. Le numéro de livret Alkenreeks 108 a suivi plus tard. C'était la cinquième partie et les wagons européens y ont été décrits.

Temps compact et informatif

Malgré leur taille compacte, les brochures Alkenreeks sont informatives. Les compilateurs des quatre premières parties ont été écrits par J. de Kruyff et JJ Goezinne, tandis que le dernier morceau a été écrit par BH Heldt - a réussi à obtenir les informations techniques correctes accompagnées de très belles images (d'usine). Les prix de toutes les voitures sont également clairement affichés. Les prix sont encore des sous-catégories par livret. En outre, dans les deux dernières parties, les auteurs ont donné plus de détails sur les formes des voitures de sport (quatrième partie, brochure 104) et des voitures de gare (cinquième partie, brochure 108). La dernière brochure elle-même examine en détail l’histoire, le présent et l’avenir du break au cours de l’année 1965.

Anno 1965

Parlez de 1965. La Fiat 850 et la Renault 16 ont fait leurs débuts dans l'annuaire. La série Fiats 1100 D devait encore être remplacée par les modèles 1100 R. Le 128 était encore lointain future musique. Le Gordon Keeble est revenu brièvement, une foule d'Américains étaient attachés au prestige et BMW fournissait toujours des voitures allant de 700 à 3200 CS. Peugeot a offert le 403 et le 404. Le 204 était encore en construction. DAF? Il ne livrait que la jonquille, le 44 n'existait pas encore. Glas, Hillman, Panhard, NSU et DKW étaient toujours des marques respectées et le Japon apportait une modeste contribution au spectre automobile. Le planeur, Kadett A et Kever étaient adorés. Et flambant neuf disponible au moment de la publication des brochures. Il a quelque chose de magique.

Bien chercher!

Pour les amateurs, une telle série unique et originale est en fait un must pour compléter la bibliothèque automobile. Certes, aujourd’hui, cela donne une image merveilleuse de la vie et du bien-être néerlandais autour de la voiture et ons utilisation de la langue au milieu des années soixante. Comment avez-vous eu une telle série? Bien chercher. Et un peu de chance en son temps!