Essai routier avec malchance, pour toute une vie Alfa Romeo

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Allez à une fête d'anniversaire où se trouvent de nombreux passionnés d'automobile. Et vous entendez les plus belles histoires. Par exemple, j'étais avec un ami du monde des voitures anciennes que j'apprécie beaucoup, et son frère est venu de l'Achterhoek. Les deux frères ont grandi en Frise et ont été comblés d’amour pour les voitures.

Le frère du garçon d'anniversaire (nous ne citerons aucun nom pour l'instant) est un fan depuis toujours Alfa Roméo, et je connais les mêmes personnes que moi dans le monde. Celui-la Alfa Le monde de Roméo est petit, mais très uni, donc les chances que divers terrains d'entente surgissent au cours d'une conversation (autour d'une bière et d'une cigarette) sont élevées. Les connaissances sont discutées entre elles de manière ludique. Les photos des voitures des uns et des autres sont rapidement échangées et les préférences de chacun sont appréciées d'une belle manière. Et les anecdotes sont savoureuses. Et parfois douloureux aussi.

Je raconte l'histoire des sensibilités des moteurs boxer de l'époque. J'ai fait partie d'un club mémorable de nouveaux consultants qui ont suivi deux fois un programme de formation intensif à La Haye pendant deux semaines. Cela s’appelait s’installer, se préparer et se préparer. Nous avions un super groupe. Les cours et entraînements sérieux étaient souvent entrecoupés d'éclats de rire, parfois de larmes coulant sur les joues. On déterre encore parfois des histoires de cette époque complètement différente, et puis on s'amuse sans soucis.

Un de mes nouveaux collègues a ri en voyant un... Alfa Romeo 33 Imola a été donnée comme voiture de location temporaire, la grenouille italienne flashy était une voiture de tête. Il a dit celui-là Alfa dur pourrait et il voulait essayer ça peu de temps après le démarrage à froid. Si tu n'as pas besoin de faire quelque chose avec l'ancien maintenant Alfa-moteur boxer, puis il est immédiatement plein gaz avant que les fluides ne soient à la bonne température. Conduisez simplement pendant au moins quinze minutes à chaud. Malheureusement, ce conseil est tombé dans l’oreille d’un sourd et, en un rien de temps, le moteur tournait très mal. En fait, c'était la fin de l'histoire. Mon nouveau collègue et Alfa: le mariage est mort prématurément.

Dat Alfa-Le mariage semblait également passer l'homme par le nez lors de l'agréable anniversaire. Il a dit qu'il souhaitait échanger une voiture chez un concessionnaire à Cornjum, au-dessus de Leeuwarden. Il était un homme de renom et de renommée dans la région en raison de sa façon singulière et frappante de faire des affaires. Brut, complètement honnête. J'y venais moi-même parfois. Le frère du garçon d'anniversaire a dit qu'il en avait un là-bas Citroën voulait échanger, mais la première réaction du commerçant n'a pas été très enthousiaste, c'est le moins qu'on puisse dire. "En fait, je n'y pense pas, qu'est-ce que je fais avec ?. Mais… j'en ai un autre Alfasud Ti stand. je suis fan de ça.» À peine dit que c'était fait. L'essai routier a été organisé, mais après dix kilomètres, le Alfasud l'esprit. Le problème s’est avéré être quelque chose de mineur, un rotor défectueux en était la cause. De plus, après ces premiers kilomètres, la décision d'achat était déjà prise, car les impressions du Sud au premier rang étaient indélébiles. La tenue de route, le comportement dans les virages et le défaut dans le Sud ont été résolus et la voiture a été transférée au nouveau propriétaire peu de temps après.

Cela a déclenché un amour sans précédent pour la marque. À ce jour, toutes sortes de choses l'accompagnaient Alfa logo dessus. Et une Giulia fraîche et deux classiques Alfafont maintenant partie de la flotte de l'homme qui, un jour, remarqua en deux minutes qu'un Alfasud était la meilleure voiture à traction avant de son époque. Et tous les doutes concernant une panne mineure (causée par l'usure) ont été dissipés en douceur grâce à la combinaison du design, du châssis, du moteur (chauffé) et du caractère de la direction. Cela peut créer un lien permanent avec une marque. Et vous deviendrez fan à vie.

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Commentaires 8

  1. Jamais un Alfa avait. Et pourtant un faible pour la marque. Parce que:
    À mon avis, ce sont des voitures belles et passionnantes, tant en termes de modèle que de technologie. Prenez une chaise et asseyez-vous et regardez une Giulia (celle des années 1960). Prenez votre temps, vous verrez toujours une ligne de détail différente. Le Alfasud et les 33 sont également de telles voitures. Asseyez-vous et prenez votre temps pour apprécier les détails. Belle Italie.

    Alors pourquoi n’en ai-je jamais eu ? Coïncidence je pense. Ou quelque chose avec une cuillère différente 😂

  2. Au début des années 70, mon père a acheté une Giulietta spider pour 2500 fl. et une machine à souder, la voiture était rouillée et il voulait apprendre à souder ! Après plusieurs années, il m'a donné la voiture et je suis parti sur la Côte d'Azur avec mon amour, le seul malheur était une fuite d'échappement qui pouvait être réparée avec une canette de bière. Plus tard, je l'ai revendu pour 2500 NLG, oups ! En 1981, j'ai acheté à un bon ami une belle Spider 6000 de 1600 avec l'arrière Kamm pour 1974 145000 NLG. Heureusement, je l'ai toujours et cela reste un plaisir à conduire, le compteur kilométrique s'élève désormais à XNUMX XNUMX et le moteur est toujours en très bonne santé !

  3. J'ai acheté mon premier en 1983 Alfasud, une 5 M de 1978. Malheureusement, j'ai dû lui dire au revoir après 3 ans : le plancher et les seuils étaient terminés. Mais l'amour pour le Sudje est resté... après cela, j'ai eu un Sud encore 3 fois et je n'exclus pas d'en avoir à nouveau un jour. Alfasud achètera !

  4. Des voitures très spéciales ! J'ai eu 2 Giulia Nuova Super 1600 dans les années 70 ! Conduit fantastique et rapide !
    Un autre plus tard dans les années 80 Alfa 75 avec un moteur V3 de 6 litres, qui avait un échappement spécial Zender, je pensais que ça ressemblait à une voiture de Formule 1 !

  5. Des voitures sportives, mais il fallait les conduire vite sinon on se ferait doubler par le monstre de la rouille ! La rouille a déjà commencé dans le showroom.

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