Fabriqué sur mesure. Cela va mieux. Et ça correspond, c'est là que ça se trouve en lui. AMK Reader, Jan E. était depuis des années, et non en silence, amoureux des lignes extrêmement élégantes de l’Alpine A 110.
La passion aveugle est belle, mais elle ne touche pas toujours la réalité. Jan est réaliste. Il avait lu pendant des années. Il avait économisé, car l’alpin ne coûte rien.
Et juste aller tout voir sans avoir de l'argent dans vos poches? C'est aussi frustrant pour le vendeur. Rappelez-vous le vieil adage hollandais évident "Vous ne devriez pas aller aux putes sans argent" Lorsque le moment est venu avec les économies, Jan est allé à la presque célèbre Wieringerwaard, à Kout Automobiles. André Kout est le spécialiste alpin. L'accueil était agréable. Et Kout avait de belles alpines.
Après les entretiens préparatoires, café et gâteaux, il était temps de jeter un œil aux voitures. Et puis le rêve de Jan s'est effondré. En tant que Holander de taille normale (avec un dos qui n'est pas à 100%), il ne rentre pas dans la voiture de ses rêves. Pas même avec bonne volonté et patience. André Kout l'a regardé et a dit: «Si vous y êtes, vous devez l'acheter. Parce qu'alors tu ne sortiras jamais ». C'était la fin d'un rêve.
Et si le nouvel Alpine, aussi beau soit-il, est une alternative à Jan? En raison d'un manque de vision pour l'avenir, les concepteurs ont à nouveau eu recours aux succès passés. Vous pouvez appeler cela une offre de faiblesse, mais ils ont traité l'héritage de manière assez respectueuse. La nouvelle Alpine est clairement une famille, elle est bien sûr très moderne et sérieusement parfaite. Mais la différence majeure réside dans le fait que les concepteurs de la nouvelle Alpine ont tenu compte du fait que les Européens du Nord ont aujourd’hui un centimètre plus long que les Européens du Sud de cette époque. Mais Jan n’est pas aussi enthousiasmé par cet hommage à l’original que par la voiture de ses rêves.
Mais bon: même si les rêves trichent, c’est bien de rêver