Fiat 600 E de 1973. Réchauffer le cœur de Fiat pour Egbert Jan.

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Il y a des classiques qui achètent (copie)

Quiconque connaît le monde classique le sait : 600 est une Fiat. Il a le charme du tempérament méridional. Vous apportez le monde à vous dans une Fiat 600 ! 

Par: Dirk de Jong

Dès qu'une voiture est fabriquée en grand nombre, l'individualiste veut rendre sa voiture plus personnelle et distinctive. C'est pourquoi cette Fiat a une version plus rapide qui ressemble à la célèbre Fiat Abarth, le monstre de course sur les circuits européens. La voiture est par ailleurs standard, avec le moteur d'origine, mais la version reste sportive. 

Projet échoué

Cela n'a pas commencé sans accroc pour Egbert Jan avec l'achat d'un projet bloqué. La Fiat 600 E a été durement touchée par le monstre brun (rouille). Les jantes étaient très mauvaises, le fond avait des soudures. Mais en tant que « metal man », il a commencé ce travail avec son père. Egbert Jan est jeune, et donc la nouvelle génération de propriétaires classiques. Et jeune signifie généralement plus d'initiative et plus d'audace. Mais son père avait plus de temps libre et d'expérience. 

Projet arrêté

Après quelques années, le projet a été interrompu par la mort de son père et il n'y avait ni courage ni force pour terminer le projet. Pourtant, un autre départ est venu. Du moment de l'achat à l'admission pour la route, il y a eu plus de 15 ans. 

Lien vers un souvenir d'enfance

Egbert Jan : « Mon grand-père a commencé sa vie avec un petit Italien, un Autobianchi et a ensuite obtenu une Fiat 600. Sa possession de voiture s'est terminée par une Fiat 128 Coupé orange vif. Pour prouver que l'ADN de Fiat a clairement couru dans la famille, je fais un résumé de la vie automobile de mon père. Cela a commencé avec une Fiat 600, puis deux autres du même type. Puis vint une Fiat 127 trois fois, une Fiat Ritmo deux fois, une Tipo et enfin une Bravo. Pas étonnant que j'en ai de bons souvenirs. Le cœur Fiat continue de battre avec moi, même à travers mes souvenirs d'enfance.

coquin jaune vif

Il est beau, amusant et pratique et maniable, donc très utile dans le trafic actuel (occupé). La participation à la circulation est limitée à de petits trajets avec la femme et les enfants. Juste une citadine idéale avec une bonne tenue de route et surtout, sa soif d'essence est faible. 

Ce qui est également faible, c'est le coût d'un Abonnement† Beaucoup moins cher que la vente en vrac Auto Motor Klassiek chacun sur le paillasson immédiatement après son apparition. D'un simple clic de souris, vous êtes assuré de beaucoup de plaisir ancien et classique sur 2 ou 4 roues. Mon conseil : Faites-le ! 

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Commentaires 11

  1. La Fiat 600 est dans ton sang j'avais 15 ans puis j'en avais déjà possédé 2 maintenant j'ai 72 ans je suis de retour sur ma 2ème Fiat 600 600 celle-ci a un moteur rapide j'aimerais entrer en contact avec quelqu'un qui pourra m'aider j'en apprends davantage sur le moteur. Je veux faire quelques ajustements. Jaap Slierings Tél 0654364854

  2. Jour,

    Mon père avait aussi une Fiat 600 (sa 1ère voiture). Je suis toujours à la recherche d'une Fiat 76 à louer/emprunter pour une partie de journée pour les 600 ans de mon père.
    Qui sait quelque chose ? Ce serait si cool!
    Joost Dusseljee, Assen

  3. « Autobianchi, Fiat 600, Fiat 128 Coupé orange. Fiat 600, puis deux autres du même type. Trois fois une Fiat 127, deux fois une Fiat Ritmo, une Tipo et enfin une Bravo ».
    Alors on peut en effet parler d'ADN Fiat. Il existe quelques modèles attrayants, tels que le coupé Fiat 28, le Ritmo et le Tipo. Vous ne croiserez pas souvent le 128 en particulier.

  4. J'ai fabriqué une fiat 600 complète en tant que 1000 TC avec de nombreuses pièces Abarth d'origine, et un moteur Abarth, un châssis modifié, un tableau de bord Abarth, un refroidisseur d'huile, etc. etc.
    Vraiment amusant à conduire

  5. En effet, très joli, mais pour le pare-chocs je préfère le pare-chocs chromé comme avec ma vieille fiat 600 rouillée. Mais à chacun ses goûts 🤗🤗

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