Avec le dernier Land Rover Defender sorti de la ligne le 29 janvier, la folie a frappé. Les prix des copies d'occasion augmentent rapidement. Cela peut être encore plus fou. Le tout premier Land Rover - avec le numéro de châssis 116700001 - qui était équipé en usine d’un moteur diesel en 1957, est en vente dans la ville britannique de Craven Arms, dans le Shropshire, à un prix de demande de £ 200.000. En euros, c'est un chiffre proche du 260.000. Ne pensez pas qu'il embarque et repart, non, c'est un objet de restauration totale où le moteur d'origine est manquant. À l'arrière du réceptacle de la série I se trouve un moteur diesel fatigué, mais d'un type plus récent. En outre, la carrosserie et le châssis sont très affectés par la rouille et l'oxydation. Les technologies de pointe telles que les freins, la suspension et la direction sont terminées et certaines pièces manquent. En outre, un amateur en a déjà fait une cueillette ... Pour votre information, nous avons demandé des informations à la société de vente dans l'intérêt de cette Land Rover. Et des photos bien sur. La voiture a roulé sur 15 January 1957 dans la couleur verte de la chaîne de production et a été immédiatement transférée à Rover Co. Ltd à Solihull pour laisser «la presse» le conduire. Après cela, l'historique de la première année 10 est manquant. En 1967, il était écrit au nom d’un certain M. Dyer de Birmingham, puis la Land Rover atterrit sur une ferme où il occupait le poste de 1982, puis se retrouvait dans un hangar. Selon le certificat d'enregistrement existant, le moteur avec le numéro 116700016 devrait se trouver dans ce châssis, mais il semble avoir été remplacé à un stade précoce par un nouveau. Avant la commercialisation de la version diesel, cinq prototypes ont été construits en 1956 et ont fait l'objet de tests approfondis. L'installation du moteur diesel a obligé Rover à rallonger le châssis de 2, créant ainsi le Land Rover 88 ».
Photo: le tout premier Land Rover SI Diesel mis sur le marché 15 Janvier 1957 est dans la Owatrol pour éviter toute oxydation supplémentaire. Malheureusement, trop tard ...