Quand on pense aux muscle cars, on pense vite aux Ford Mustang des années 60. Mais il n'est pas toujours nécessaire que ce soit un classique qui fasse impression. Par exemple, en 2012, Ford a proposé un remake de la légendaire Ford Mustang Boss 302.
Bien sûr, Mustang est revenu au design des années 60 qui l'a rendu si célèbre. Pensez au nez, aux feux arrière et à la forme du corps. Le tout avec une touche moderne, mais aussi avec un clin d'œil clair au passé. Bien sûr, vous pouvez discuter du goût, mais le fait est que la Mustang Boss 302 moderne n'est certainement pas une giroflée.
Icône
À la fin des années 60, avec la première Ford Mustang Boss, Ford avait déjà pour mission d'être imbattable sur la piste et sur la piste. À l'époque, le projet était tenu secret. Lorsqu'on lui a demandé ce qu'il faisait, l'ingénieur a répondu: "La voiture du patron". Alors c'est arrivé… une icône est née.
Plus de 50 ans plus tard, il a été refait finement par Ford. Mais il y avait plus que quelques autocollants, une puissance supplémentaire et des sièges de course. Ce Boss devait être performant et plus rapide que la BMW M3 sur le circuit de Laguna Seca. Non seulement il a battu la M3, mais l'Audi R8 devait également le croire.
Dr. Jekyll et M. Hyde
Ford a prouvé qu'une Mustang pouvait faire plus que simplement aller vite sur une piste d'accélération. Le fait que Ford se soit concentré sur la piste a été confirmé par la soi-disant TracKey rouge. Cette touche supplémentaire crée une véritable personnalité Jekyll & Hyde.
Lorsque vous tournez la clé, un programme spécial est lancé avec plus de 200 paramètres de gestion du moteur différents. Le Trackey active également un système de contrôle de lancement double basé sur la voiture de course Cobra Jet. Et pour rendre un peu plus fort le bruit déjà agréable, un ensemble de sidepipes est également activé.
Ceux qui recherchent une Ford Mustang Boss 302 devront regarder attentivement. Seulement 589 ont été construits, vous n'en rencontrerez donc pas facilement. Cependant, nous savons comment en supporter un. Jetez un œil à http://bit.ly/2YgnFRz
Une connaissance a 1.
Chose cool
Ford Mustang, un ours d'une voiture. Agréable et rapide et ce beau son V8.
Je peux l'écouter pendant des heures et des heures, c'est gentil, pour certains peut-être même mieux que la plus belle femme! Mon Dieu, ces Américains peuvent construire de belles voitures, formidables!
Cher Toon,
totalement d'accord avec vous à 300%. Tout était permis et permis dans le passé. Les concepteurs n'avaient pas d'ordinateur, mais de la fantaisie. Et en raison de la croissance rapide de l'économie aux États-Unis, nous devons cette histoire gigantesque à des beautés. Espérons que tout le monde y fasse attention!
grrz. JP
Joli bol. Bien qu'il ne reste que quelques-unes des anciennes Ford, car beaucoup ont été fabriquées. Parce que GM était de bien meilleure qualité. Une Mustang «68, par exemple, ne pèse qu'environ 1300 kg. Rara… ..
Je ne pense pas que Rjab aime ces voitures, n'est-ce pas? Qu'aimera-t-il alors… 😉
En fait, trouvez-les très préférables à de nombreuses voitures conçues de ce côté-ci ou du côté asiatique de l'océan! Ce que j'essayais de souligner, c'est que trop de puissance (généralement sur les roues arrière uniquement) entre les mains de non-professionnels peut être une sorte d'arme suicide. Soyez témoin des nombreux films ratés où ils jouent un rôle de premier plan pas si gentil. Pour être prêt pour la déchiqueteuse.
Pensez qu'ils sont meilleurs à la maison chez nous que dans l'UE et dans les nl, vous pouvez être heureux si vous pouvez les faire entrer / sortir du parking sans laisser votre peinture de pare-chocs sur le mur.
Pour ici en nl, je préférerais une 2cv (peut-être avec une conversion bmw r1100😜 semble être livrée au Royaume-Uni) mais avec 602cc je vais bien aussi. Dans tous les cas, quelque chose qui est facile à bricoler.
Dans divers films d'échec sur juptjup, vous pouvez admirer le comportement routier rusé de ces muscle cars sur-testés. Pensez qu'ils sont difficiles à battre sur les 400 mètres, jusqu'à ce qu'un virage soit construit… C'est là que le sh…. commence. Et ont-ils besoin d'une main professionnelle
Rjab si vous regardez un film de Laguna Seca une fois que vous voyez que ce circuit est tout sauf 400 m droit devant vous. Il y a un virage dans lequel certains coureurs en ont marre à cause du dénivelé et du virage. Et si cette Mustang peut battre une BMW M3 et une Audi R8 là-bas, elle doit avoir un peu plus de maniabilité que dans un drag racer.