in , ,

Formule 1. Max, Jan et Huub

Évaluations mobiles

Le 5 septembre 2021, le monde a assisté à un Grand Prix des Pays-Bas pour la première fois depuis le 24 août 1985. Max Verstappen a remporté une course tout aussi excitante, principalement à cause de la tactique des pneus, et c'était remarquable à quel point il a franchi la ligne d'arrivée en premier. Tout s'est mis en place, les essais libres et les qualifications se sont avérés à l'avantage des Néerlandais, la presse internationale ne tarit pas d'éloges sur l'organisation et le soleil faillit tomber du ciel. Tout s'est si bien passé que la victoire de Verstappen semblait être une partie naturelle de l'image parfaite. Jusqu'à ce que je pense au passé, au dernier Grand Prix des Pays-Bas du siècle dernier.

 

Aujourd'hui, remporter un Grand Prix de Formule 1 est un accomplissement majeur. Et après le revers de l'année dernière, lorsque le tout nouveau Corona a empêché le passage du Grand Prix des Pays-Bas de 2020, l'organisation s'est à nouveau redressée. Comme mentionné, tout s'est déroulé au cours d'un long week-end de septembre. Oui, j'avais mes réserves sur les gros vaccinés mis afflux et pensé aux organisateurs de petits événements, qui n'obtiennent toujours aucune réponse de La Haye. Mais quand même : le Grand Prix des Pays-Bas, ça sonne bien. Et c'était.

En attendant, le commentaire Ziggo qui l'accompagnait était bon pour élargir mon vocabulaire. Une anthologie. Max gère son rythme. Perez, il est gonflé maintenant. Qui est le suivant. Bottas prend le long chemin maintenant. Bottas va juste pour le tour le plus rapide. Oui. Il pense : Ammehula ! Le Buzz qui sort des tribunes est magnifique. Et la plus belle : Max est dans sa salsa. Mon fils et moi avons regardé et écouté, et avons trouvé tout amusant. Y compris les textes popie jopie des commentateurs. Comme c'était différent en 1985, l'année où le terme Popie Jopie a été introduit par les Pisa van Spaan et Vermeegen. Motif : le Pape est venu aux Pays-Bas.

Quelques mois après la visite très honorée de la Cité du Vatican, le dernier Grand Prix des Pays-Bas du siècle dernier a eu lieu, Zandvoort languissait dans une perspective de plus en plus commerciale. Oui, Ecclestone pensait toujours que Zandvoort était un morceau fantastique, mais cela n'en pouvait plus, surtout à une époque où le public achetait encore le billet au box-office et il fallait attendre et voir combien de personnes le faisaient. Lors du dernier Grand Prix des Pays-Bas, Huub Rothengatter a terminé la course dans l'Osella FA1G, mais il n'a pas fait le classement final. Il a terminé à 14 tours du vainqueur Lauda, ​​le prédécesseur de Verstappen à Zandvoort. Mais il a fini. C'était souvent un bonus sans points pour un pilote néerlandais au cours de ces années.

Les points restaient souvent loin de l'image ; une place sur le podium était tout cela, sans parler d'une victoire en Grand Prix. Et aucun Néerlandais à domicile n'est monté sur le podium. Van Lennep était sixième en 1973, lors de la course avec une jante noire d'encre, comme Godin de Beaufort en 1962. Mais je n'ai pas grandi avec ça, je n'ai vu ces images que plus tard. J'ai grandi un peu avec Jan Lammers. Il rivalisait avec le légendaire Ayrton Senna. Mais pas en Formule 1. Pour le sympathique pilote de Zandvoort, c'était une question de mauvais moment, de mauvais endroit. Ecclestone voulait l'amener dans son équipe, mais à ce moment-là, le sponsor Theodorus Niemeyer a retiré ses mains de l'aventure de la Formule 1. Relève de la garde à Groningue, fin de l'histoire.

Certes, avec le recul, Lammers a raté une belle carrière en Formule 1. Il s'est rattrapé, comme au Mans, où il a été le plus rapide en 1988 avec la Jaguar XJR-9 (avec Dumfries et Wallace). Et en 1990, avec son équipe dans la XJR-12, il est arrivé deuxième. Mais il a remporté la plus grande victoire de sa carrière en tant que directeur sportif du GP des Pays-Bas 2021. D'un seul coup, avec les autres responsables, il a remis Zandvoort sur la carte.

Mais j'ai surtout grandi avec Huub, j'ai toujours trouvé les histoires sur Rothengatter fascinantes. L'homme voulait tellement jouer un rôle dans le sport automobile qu'il ferait n'importe quoi pour cela, et a également fait appel à ses sponsors lui-même. Ou a invité Philips à le parrainer via une publicité dans De Telegraaf. C'est ainsi que Huub l'a fait. C'était un bagarreur, qui n'était jamais dans sa salsa et jamais dans sa gestion du rythme, mais s'est toujours battu pour sa place. Il a défendu ses places dans les Spirits, Osella's et Zakspeeds et a remporté le classement final d'un Grand Prix six fois sur près de trente fois. Si Huub s'est retrouvé au classement, il a aussi très bien marqué. Il s'est classé cinq fois parmi les dix premiers. Je pensais que l'accomplissement était immense. Huub était mon héros de Formule 1, car il a parfois maintenu l'honneur néerlandais dans la classe exclusive. Et il a beaucoup arrangé lui-même. Et tout simplement parce que ses races m'ont le plus marqué depuis mon enfance.

C'est ce que j'ai pensé lorsque Max Verstappen a remporté le premier Grand Prix des Pays-Bas en 37 ans. Un jalon au pluriel. Le premier podium à domicile, la première victoire d'un Néerlandais à domicile, de retour au sommet de la Coupe du monde. Il a réalisé une course parfaite, avec un résultat qui a également donné encore plus de sens aux espoirs du passé avec effet rétroactif. J'ai pensé à Huub, qui pendant 37 ans a été le dernier Néerlandais à piloter un Grand Prix à Zandvoort. Et les chances minimes à l'époque, qui ont éliminé toute l'évidence de la victoire de Max Verstappen à Zandvoort. Car sa victoire le 5 septembre 2021 est un immense exploit. Certainement dans la perspective du passé.

Bannière de contenu de vacances

5 Commentaires

Laisser un commentaire
  1. Cela peut nous ennuyer et voir des bords noirs, mais le propriétaire du Zandvoort Skelterbaan a travaillé très dur pour cela.
    Je crois que je l'ai même vu avec un balai, au travail. Et ça aussi pendant que le loyer
    devait être récupéré à Amsterdam dans divers bâtiments. Une ville où un ID-19 n'est plus dans
    est autorisé, mais un bateau de croisière avec un moteur Wartsila est autorisé. Peut-être qu'ils étaient peints en orange, on ne sait jamais.
    Je ne veux pas y penser, mais serait-il encore possible si ton neveu, aussi un âne qui travaille si dur…………..ah, ce balai avec lequel Benny allait balayer était dans une brouette.

  2. Ce serait bien si Lammers et ses amis (y compris Prince B-jr.) soutenaient désormais activement les Festivals, l'industrie de la restauration et les employés de soins.
    Il doit y avoir plus et une meilleure formation et cela devrait conduire à une meilleure rémunération.

  3. Je ne peux qu'endosser l'histoire de Maurice, c'est une parodie que ce festival puisse avoir lieu. Cela me montre plus que clairement que les Pays-Bas sont devenus un royaume de la banane. Banana Kingdom, en raison de l'importance d'une Orange, qui a assuré que cela a été autorisé à continuer. C'est dommage.

  4. C'était une performance gigantesque de Max et avec tout ce qui l'accompagnait. grésillant. Inoubliable.
    Cependant, le bord noir demeure car le Circuit est situé au milieu d'une zone désignée Natura 2000. Autant je suis fan de Max et de ce sport high-tech, autant l'inégalité légale avec l'ensemble du reste des Pays-Bas, qui s'est en grande partie arrêtée à cause de l'azote, se tord. Comme c'était merveilleux le week-end à Zandvoort.

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués * *

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro de décembre contenant :

  • Rapport de restauration Fiat 1900B Granluce
  • Rapport de restauration Renault 5 Alpine Turbo
  • Austin 3 Litre
  • De Golf Cabriolet et le rallye Creme21 Youngtimer
  • Rapport de restauration Gouverneur Hoffmann MP 250-2
  • Kawasaki GTR 1000
  • Pêcheur Musée des ambulances
  • Désignations de type en double Partie XX
couverture 12 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également beaucoup moins cher. Pas mal en ces temps chers.

9P9A5333 SharpenAI douceur

Flanders Collection Cars, ce sera la fête des amateurs de classiques le week-end prochain

P1120865

Électricité!