Duco a une passion pour les anciens et les classiques. Tel un nomade, il parcourt la France d'un bout à l'autre à la recherche de Citroëns, Renault et Peugeot. Les anciens garages et corps de ferme l'intéressent, car on y trouve parfois des véhicules d'autrefois à des prix raisonnables. Lorsque vous arriverez dans son cabanon, vous serez étonné. Parfois un tas de rouille débilitant, mais aussi mieux des restes de voitures spéciales françaises et même de très belles beautés impressionnantes qui peuvent reprendre la route.
Expériences amusantes
En France, les gens continuent souvent à conduire jusqu'à ce que la voiture tombe en panne. Après cela, la voiture est garée dans le garage, la remise ou même dans le jardin. Il est compréhensible que des histoires spéciales soient racontées sur la vie automobile, les propriétaires sont presque tous colorés. Pourtant, parfois il y a des sentiments mitigés, alors un rendez-vous n'est pas pris dans un garage ou une adresse privée, mais au milieu du village derrière l'église. L'idée est qu'il peut y avoir des obstacles, les données sont-elles correctes ? La voiture est-elle vraiment dans l'état dans lequel on l'a d'abord annoncée ?
Connaissance humaine
Heureusement, l'expérience et les connaissances humaines sont telles que ça se passe toujours bien. Il se sent plus qu'en sécurité lorsqu'il est entouré de ses voitures classiques. C'est aussi pourquoi nous ne cherchons pas d'explication à sa passion, même le psychologue ne connaît pas la réponse. Nous nous en tenons à la recherche d'un bonheur parfait. Le sentiment indescriptible que quelque chose de spécial a été retrouvé. Une touche d'obsession est permise, l'aide n'est pas nécessaire.
Réactions surprenantes de vieilles notes et magazines automobiles (1951).
- Auto en Motorbedrijf : En tant que création technique dans cette 2 CV extrêmement importante. La conduire, c'est comme être dans une Buick, et ce n'est pas exagéré !
- Revue de voiture : Avec tout le manque de charme extérieur, la 2 CV s'est avérée économique, simple et robuste en tout.
- Champion automobile : Tous les français sont d'accord, il vaut mieux avoir une 2 CV, tu es sec, tu peux te déplacer pour peu d'argent.
- L'Auto : Il dirige léger et précis et il a le goût de plus.
Philosophe de la joie
Duco Wiersma prouve avec son passe-temps qu'il est possible d'échapper à la réalité quotidienne. Avec son passe-temps, il donne une nouvelle vie à ses objets classiques sur la route aux Pays-Bas. S'il est restauré ou réparé, il portera chance au nouveau propriétaire, qui pourra ensuite en transmettre la propriété. C'est la seule façon de protéger le patrimoine à travers les générations. Un remerciement pour tous ces sauvetages s'impose : c'est incroyable.
Donryp Frise. Regardez le marché.
Salutations du Vietnam…..
Valeur Hans..Duco 06 27291952
et où peut-on admirer ces beaux canards : site web/emplacement. en nl via google n'est pas beaucoup plus sage
Pas de plus belles anciennes que les citroën 2CV de 1972. J'en possède une et aussi une vieille AZU de 1961. Je l'ai restaurée et remise sur la route. Originaire de France.
Belle technique, super à conduire.
Eh bien, la rouille, les fissures du caoutchouc, la moisissure sur le cuir ou le coton, la graisse dure, etc. Respect pour les gens qui gardent une longueur d'avance sur ce genre de problèmes. Tant que les canards et tout ça sont sûrs, conservés, continuez ! Sinon il ne reste que des photos. Ils ne conduisent pas et ne font pas de bruit
Un tel stockage dans une ancienne véranda est bon contre la rouille, et mieux que de le laisser à l'extérieur, mais en cherchant un stockage, j'ai été rapidement convaincu que stocker un classique dans une véranda étouffante par une chaude journée d'été n'est pas bon pour l'intérieur et caoutchoucs.
Mais vous devez stocker vos classiques quelque part.
« Localiser » des classiques est beaucoup moins cher dans le nord que dans le sud ou l'ouest du pays. Après tout, les gens (veulent) y vivre, donc la rente foncière est beaucoup plus faible. Et une serre = pas tout, à moins que le trésor public 🤪