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FT Bonito de 1967 par Dirk. Rank, mince et spécial.

FT Bonito de 1967 par Dirk. Rank, mince et spécial.
ER Classics Bureau 2022

"J'aime les formes inhabituelles et amusantes de cette voiture, mais je n'ai aucune idée de quelle marque il s'agit. Je n'ai jamais entendu parler de FT Bonito. C'était la première belle réaction que nous pouvions avoir lors d'un événement classique à Drachten. Dirk n'a pas encore eu de relation durable avec cette voiture qui ressemble à une Ford GT40, mais les voitures anciennes et les classiques font partie intégrante de sa vie de passe-temps. 

Par: Dirk de Jong


En tant que créateur, il a construit lui-même une voiture à laquelle on aimerait prêter attention. Grâce à un reportage photo détaillé de l'ancien propriétaire qui a possédé le FT Bonito pendant 25 ans, vous pouvez remonter dans le passé. C'était une voiture à petit budget, mais les photos prouvent également qu'elle a dû coûter très cher et qu'elle a pris beaucoup de temps. Le polyester est en effet un matériau merveilleux, mais il a fallu beaucoup d'enthousiasme et de connaissances – et un travail minutieux – pour arriver à ce résultat. 

FT Bonito

Ce kitkar à l'allure sportive est basé sur le châssis d'une Volkswagen Beetle. Le kit avait un prix de 5.500 XNUMX florins à l'introduction. Un garçon de coupé sport avec le moteur Beetle fiable. Le kit de bricolage de l'usine Fiberfab en Allemagne a eu un succès raisonnable. Malgré cela, il n'y en aura plus beaucoup après tant d'années. 

Projet bloqué ? 

Dirk : « Non, pas dans ce sens. La FT Bonito a été magnifiquement restaurée, mais la voiture avait encore besoin de nombreux ajustements techniques. Nouveau câblage, remplacement des sièges et du revêtement des portes, installation d'un nouveau tableau de bord à notre conception et un bilan de santé majeur du moteur. Dans la circulation, c'est en fait un outsider, lorsque le son caractéristique prend vie, les connaisseurs reconnaissent le son boxer de la coccinelle. †

Courbes amicales

Nous comprenons pourquoi Dirk a choisi le FT Bonito. Après tout, c'est une belle voiture frappante, vous êtes distinctif. Et c'était peut-être un béguin inattendu pour lui. (Le genre dont vous pouvez parler à la maison.)

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4 Commentaires

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  1. Un bon faux vaut mieux qu'un mauvais vrai, (normalement de toute façon). Alors comparer avec une GT 40 c'est une histoire de singe dans le grenier.

  2. Quelle belle époque les années 70 et 80 étaient pour les passionnés de voitures avec un petit sac à main.
    En plus de la voiture de sport bon marché Ford Capri 1300cc, Opel Manta 1300cc, vw Karman Ghia, Triumph Spitfire etc,
    disposiez-vous également d'une large gamme de kitcars de voitures de sport, DIY ou ready-made. Tous quelque peu abordables pour un revenu ordinaire de la classe ouvrière.
    En termes de design, ces voitures en kit étaient également à l'opposé des modèles carrés laids des années 70 et 80 que les constructeurs automobiles classiques avaient dans leur gamme.
    La société Emves in de Bilt était l'importateur de cette belle Bonito (si je ne me trompe pas)

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