Mauvaise fin ou meilleure chance?
FT Bonito. L'histoire sans fin?
Bien sûr, ce ne sont pas de véritables GT40, mais les FT Bonitos sont également assez rares. Fiberfab Karrosseriewerke en Allemagne, ACM et AED étaient parmi les constructeurs de 1969-1984 qui ont apporté cette conception de Jorgfrieder Kuhnle à Kitcar basée sur la plarform de coléoptère. Comme pour tous les autres kits, le résultat dépendait sans relâche de la compétence, de la patience et des finances du constructeur.
Si vous trouvez encore un projet Bonito, il y a probablement environ 1200 sets réalisés, vous devriez aussi chercher le pare-brise d'un Ford Taunus 12M, la lunette arrière d'un Opel Record Coupé, les phares d'un Ford Taunus 15M, les clignotants d'un NSU Prinz, le pare-chocs arrière d'un B Kadett et quelques trucs en vrac.
En 1982, le FT Bonito est devenu un produit néerlandais lorsque les moules ont été vendus à M. Alma. Qui, accessoirement, a accueilli la production en Angleterre.
L'affaire a fait faillite et Peter Assendelft a fabriqué de nouveaux moules à partir d'un bonito existant. C’est peut-être aussi le moment où les donateurs ont changé quelque chose, car le rouge a les phares arrière d’une Opel 1900?
Ces deux exemplaires se trouvent sur un parking quelque peu orphelin à Eerbeek. Nous avons trouvé un numéro 06:
06-20326728
Et pour les personnes qui ne savent pas que toutes les photos sauf les photos de passeport sont plus belles que la réalité: il y a du travail sur ces voitures.
Et si vous êtes intéressé par les voiturettes, les poussettes, nous vous recommandons de devenir membre du club de buggy et de chercher le livre "La poussette, notre vache sacrée". Ce livre donne un aperçu historique du buggy dans les pays bas de 1969. Il est délivré par le General Buggy Club et son numéro ISBN est 90-901-3260-0.
Je me souviens encore qu'il y avait quelqu'un chez De Bilt au milieu des années 70 qui l'a vendu, soit en kit, soit complètement fini.
Cet article figure-t-il également dans une édition de AMK e peut-il toujours être commandé?
Je suis maintenant le propriétaire du Bonito noir de cet article.
Cordialement
Theo
Bonjour Theo, non, cet article est seulement sur notre site web. Nous essayons de garder les éditeurs de AMK et le site Web aussi séparés que possible. Même s'il y a un chevauchement.
Je ne savais pas qu'il y avait déjà de telles voitures en 1884, j'ai appris quelque chose à nouveau ou serait-ce une faute de frappe
1884? 😉