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Matchless G3L

Le plus jeune des deux
ER Classics Bureau 2022

Par: Geert Huylebroeck

À la fin du 19 °, un certain Collier avait construit des bicyclettes et, pour indiquer qu’elles étaient de très haute qualité, il les vendait sous le nom Matchless, incomparable en anglais. Cependant, il n'était pas encore question de motos. Plus tard, les fils ont également rejoint la société, qui est désormais devenue Collier Bros.


Un peu plus loin, Albert John Stevens construisit son premier moteur à combustion en 1897 et, dix ans plus tard, la société AJ Stevens construisit sa première moto sous le nom de AJS.

Qu'est-ce que ces deux choses ont à voir l'une avec l'autre? Avez-vous déjà examiné attentivement un modèle Matchless G3L et un modèle AJS 16?

Si nous regardons AJS, nous voyons la Stevens Motor Company fondée en 1899 et son fils Harry qui fut le premier à développer son propre moteur. Au départ, les motos étaient construites dans un cadre de vélo BSA, mais une moto complète était déjà fabriquée en 1903. Au début, il y avait bien sûr beaucoup de problèmes, également parce que l'un des partenaires à la table de jeu était plutôt généreux en fonds de roulement. Cela les incita à prendre le contrôle total et en décembre 1909, l'AJ Stevens & C ° fut fondé. Puis le nom de marque AJS a été créé. Un an plus tard, les deux premiers modèles de série sont sortis, tous deux avec le même moteur mais le modèle A sans et le modèle B avec boîte de vitesses. Dans le junior TT de 1914, AJS a connu un grand succès et l'entreprise a également fait de l'argent en concevant des moteurs pour d'autres comme Sunbeam. Pendant la Première Guerre mondiale, le fabricant de motos a également reçu de nombreuses commandes militaires, mais lorsque le gouvernement a interdit la production civile de motos, les choses ont semblé sombres pendant un moment. Heureusement, une commande est arrivée pour 1100 véhicules militaires destinés au front russe. Après la guerre, la production a progressivement démarré, mais dans les années 20, elle est devenue assez difficile. AJS a construit un autre cadre pour Clymo, mais quand ils sont également allés sur la bouteille, cela avait l'air complètement mauvais. Lorsque le conseil d'administration a publié les chiffres des pertes et que les banques ont récupéré leur emprunt, la valeur des actions a chuté et la société a dû demander un sursis de paiement. Pendant ce temps, Matchless nettoiera son opportunité et racheta les droits. Il est à noter que les frères Stevens n'ont pas perdu courage et ont ensuite recommencé à fabriquer des motos, mais à partir de ce moment-là sous le nom de «Stevens».

Lire toute l'histoire sur notre site soeur Motor Klassiek

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