Le gouvernement n'augmentera pas la taxe d'accise sur les carburants tels que l'essence et le diesel plus que prévu. Le secrétaire d'État Frans Weekers (Finances) a promis cela à la Chambre basse mercredi.
La correction de l’inflation inscrite dans la loi depuis de nombreuses années joue effectivement un rôle, mais le cabinet n’a pas non plus d’augmentation en matière de biocarburants, selon Weekers. La raison de ses propos tient aux questions posées par les députés au sujet d’un message envoyé mercredi à De Telegraaf.
Weekers a évoqué la position de la secrétaire d’État Wilma Mansveld (Environnement), qui trouve l’idée intéressante d’augmenter la taxe d’accise sur les carburants ordinaires afin de pouvoir réduire la taxe d’accise sur les biocarburants plus respectueux de l’environnement. Elle peut penser que oui, a déclaré Weekers, mais en tant que secrétaire d’État, il s’occupe des droits d’accise et il n’aime pas cela.
VVD et PvdA ont convenu dans l'accord de coalition qu'à partir du 1er janvier prochain, le droit d'accise sur le diesel sera augmenté de 3 cents le litre et celui sur le GPL de 7 cents le litre. Ces deux augmentations devraient rapporter au Trésor 280 millions d'euros.
Ballon de test controversé
L'idée de la secrétaire d'État Mansveld n'est pas sortie de nulle part, elle s'est inspirée d'un groupe de réflexion dirigé par l'ancienne politicienne du PvdA, Dorette Corbey. L'idée allait à l'encontre de la jambe douloureuse de l'association professionnelle BOVAG, qui prévoyait un vol massif de carburant vers les pompes à travers la frontière, à la fois par des particuliers et des entreprises de transport.
Début août, le BOVAG a averti le gouvernement que les recettes d'accises sur le carburant s'avéreraient inférieures de quatre cents millions d'euros aux prévisions budgétaires en raison, entre autres, de la récession dans le secteur des transports et que les consommateurs ordinaires ne devraient pas être affectés. Le BOVAG a annoncé qu'il était soulagé que le plan ait été annulé.