Goodwood Revival 2012, un véritable chef-d'œuvre
Cette année, les visiteurs de 146.000 se sont rendus sur le circuit de Goodwood pour visiter le Revival. Toutes sortes de courses s'y déroulent pendant le week-end dans le style des années cinquante et soixante.
Au Trophée Sainte-Marie, différents types de voitures s'affrontent, les berlines, comme dans les années 50 à 59. Les petites et les grandes salles se font face. Cela ne signifie pas que les grandes voitures dotées de gros moteurs gagnent toujours. Au contraire. Les Jaguar d’une cylindrée 3781 cc n’ont pas pu rester en tête des petites voitures comme une BMW 700 équipée d’un moteur 697 seulement ou l’Austin A35 d’une 1235 cc. Ce fut un plaisir d'entendre les petites voitures passer avec leur bruit d'échappement très dur. Jackie Olliver a complètement serré la petite BMW 700. C'était incroyable de voir ce qu'il pouvait faire avec cette voiture. Finalement, la victoire revient aux Austin A40 de Desmond Smail et Rob Huff. Bien sûr, il y a plus de courses le week-end. La course à laquelle participent les voitures les plus chères est la célébration RAC TT. La course dure une heure et deux coureurs doivent participer par voiture. Cette année, il y avait encore beaucoup à voir. Adrian Newey est l'homme qui donne des ailes aux voitures de l'équipe Red Bull Formula 1. Grâce à ses efforts, l’équipe a remporté le championnat 2010 et 2011. Il est le "designer" le plus titré de la Formula 1. Peu de gens savent qu'il aime aussi courir pendant son temps libre. Il le fait avec les voitures classiques. Il est en possession d'une Ford GT 40 d'origine et d'une Jaguar E légère de 1963. Les deux voitures ont une palette de couleurs blanche et rouge foncé. Avec le type E, il a encore conduit cette année au milieu des voitures les plus chères jamais construites, à savoir la célébration RAC TT pendant le réveil de Goodwood. Parmi les voitures participantes, il y avait également un certain nombre de Ferrari, y compris la célèbre 250 GTO et bien sûr un certain nombre d'autres types E légers. Un projet spécial d’Aston Martin, 214, a été sérieusement endommagé lorsqu’il a quitté la piste et presque aussi avec Adrian. verkeerd afgelopen. Dans son zèle pour rester en tête, il est également sorti de la piste et a ensuite dû passer presque tout le peloton avant de pouvoir commencer sa course de rattrapage. Il a réussi à merveille et après être revenu en tête, le copilote Martin Brundle a pu prendre le volant pour diriger la voiture vers une première place méritée. J'ai été sur la piste tous les jours avec ma femme. Il y avait énormément de choses à voir et cela ne peut être décrit dans un court article. Même dans les parkings, c'était super de se promener car il n'y avait que de vieilles voitures ensemble. Pour une impression du week-end, visitez http://www.jbfreelancejournalistiek.nl/fotos2/revival-2012 Vous pouvez y voir plus de 100 photos. De toutes sortes de voitures et bien sûr des pilotes. Voulez-vous y être l'année prochaine? Gardez à l'esprit que trouver un logement pour la nuit devient de plus en plus difficile. Les immenses terrains de camping ont été complètement épuisés, tout comme tous les hôtels des environs.
Texte et photo: Jacques van den Bergh
J'y étais aussi avec mon mustang 1967 convertible à l'hydrogène. C'était vraiment génial! L'atmosphère, la météo, tout! Cela vaut la peine d'être répété et donc en costume traditionnel.