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Le HAN étudie: la prise de requin. Une panacée

HAN

Nous avons récemment discuté avec Koen Lau, conférencier / coordonnateur des relations publiques de l'Université des sciences appliquées HAN, du HAN et du département automobile de cet établissement. L'approche était le projet R4 sur lequel les étudiants travaillent. L'ingénierie a aujourd'hui une base numérique / électronique. Mais les moteurs à combustion resteront certainement «chauds» dans les années à venir.

Pour le projet de rassemblement R4 - nous l’avons déjà mentionné. Vous pouvez toujours sponsoriser via han4ltrophy.com - nous avons discuté avec les membres de l'équipe de l'amélioration des performances du moteur. La «technologie de réglage» offre également de nombreuses options à cet égard avec les moteurs classiques et atmosphériques. Et de nos jours, ils peuvent tous, ou presque tous, être calculés à l'avance.

Les remèdes miracles sont bien


Là où "le marché" offre des solutions beaucoup plus intéressantes, il devient merveilleusement vague. Des additifs à l'huile qui réduisent le frottement? Ils sont possibles. Bien que la présentation ressemble assez souvent à un «Halleluja! Facteur a. Nous discutons actuellement avec un fabricant néerlandais. Ce produit apporte des améliorations mesurables dans la pratique.

Le super-chargeur inertiel pour Oural et Dneprs est une panacée plus simple: un tuyau d'équilibre entre les collecteurs d'admission. Le système est entièrement satisfaisant sur l'éditorial Ural. Et cela ne peut pas nuire. Mais ça a l'air impressionnant. Il ne coûte donc que des euros 15 chez Richard Busweiler à Genemuiden. Même si vous faites des choses folles, la conduite russe classique reste bon marché.

Enquêter sur de telles choses semblait être une bonne idée.

Chez HAN, ils peuvent régler les problèmes de manière scientifique. Mais cela coûte de l'argent. Et avec les prix compétitifs pour lesquels nous fabriquons AMK, ce capital n’y figure pas.

Nous pourrions bien sûr aller chercher des fonds via le site. Mais l'expérience est que les amateurs classiques sont à certains égards assez sur le sou. Ah: nous pourrions essayer. Commencez à prendre un abonnement annuel!

Donc, il y a des choses qui aident

Mais beaucoup de choses brillantes ne font tout simplement pas cela. Koen Lau a parlé de l'enquête sur le phénoménal Shark Plug. Et avec le Neosocket Shark Plug, ils disent ceci à propos de leur produit:

Neosocket est une nouvelle application d'une technologie ancienne

Cela fonctionne comme une petite batterie qui aide le système électrique de votre voiture / moto à mieux fonctionner. Le petit appareil est équipé d'un condensateur qui, une fois connecté à votre adaptateur 12V, est immédiatement connecté au système électrique principal de la voiture / moto. (Les condensateurs sont également souvent utilisés pour alimenter le flash électronique dans les appareils photo.)

Un condensateur: toujours bon

Le condensateur charge tout d’abord puis décharge l’électricité stockée (tension) en cas de forte demande d’énergie de la part de l’alternateur. La forte demande en énergie (tension réduite) est due à l'utilisation d'accessoires électriques dans votre voiture / moto, notamment les phares, les essuie-glaces, la climatisation, la chaîne stéréo ou une combinaison de ceux-ci.

Au lieu que l'alternateur et la batterie soient obligés de faire des heures supplémentaires, Neosocket complète la tension requise pour réduire la charge sur le système électrique de tous les accessoires utilisés. La demande électrique réduite libère de l'énergie qui peut être mieux utilisée pour fournir une alimentation plus constante et uniforme aux bougies d'allumage et au système d'allumage.

Le résultat est une combustion d'essence plus efficace et complète qui améliore la consommation de gaz et produit des émissions plus propres. Vous obtenez également plus de puissance, plus d'accélération et un moteur qui coule mieux, malgré les conditions de conduite quotidiennes.

Le fait est que la consommation de carburant de chaque voiture / moto varie en fonction des habitudes de conduite, du manque d’entretien, des conditions de circulation, et de nombreux autres facteurs. Tous ces facteurs réduiront la consommation de carburant de votre voiture / motocyclette. L’objectif principal de Neosocket est d’aider votre moteur à maintenir en permanence le rendement énergétique prévu malgré toutes ces situations imprévisibles.

Et ensuite?

Au HAN, ils ont acheté certains de ces appareils miracles. Des différences significatives de consommation ne se sont pas produites. Pourquoi C'est ce que les gens de HAN Automotive ont vu lorsqu'ils ont démoli le fabuleux Neosocket. Il n'y avait plus qu'une résistance à l'intérieur. Et ces trois lumières LED.

C'est comme avec tout ce qui semble trop beau pour être vrai. Ce n'est pas vrai

Le jeudi est une journée portes ouvertes chez HAN Automotive

Vous pouvez y voir comment l'enseignement de l'ingénierie automobile moderne est offert. Et vous pouvez voir les résultats. Dans le passé, tout n'était pas mieux. Bien plus clair et plus compréhensible.

Connaissez-vous la panacée? Rapportez-le nous. À des fins d'apprentissage.

HAN
La raison de la conversation
HAN
1.0 haute technologie. Nous connaissons le système par les tuyaux d'équilibrage dans les coudes d'échappement. Alors, pourquoi cela ne fonctionnerait-il pas du côté entrée?

4 Commentaires

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  1. Je suis également très curieux de l'effet d'un système 12v éventuellement plus stable sur la haute tension de l'allumage (pas du tout)
    Le beau tuyau d’équilibre de l’Oural porte déjà mon Laverda 750 de 1972, et sans doute avec encore plus de cylindres 2 d’autrefois.

  2. Je mettrai en parallèle pour cet hiver la batterie du Vlovlo 850 de ma meilleure moitié 6x 500Farad. J'ai toujours cet espace là-bas. Je ne peux pas donner de résultats mesurables. Tout au plus, les résultats de démarrage à froid après être resté immobile pendant une semaine dans une période de gelée. SI nous avons froid / gel. Peut bien sûr accrocher le voltmètre avec / sans condensateurs. Je planifie depuis un moment et je pense que le courant de départ devrait s’améliorer. La consommation est une autre histoire. Pense que cela fonctionne mieux que certaines résistances à trois LED

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