"Hot Henkie" dans l'atelier

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Promouvoir une moto comme «la plate-forme idéale pour votre smartphone». Un testeur qui rapporte les yeux secs qu'un moteur avec une puissance d'environ 200 (!) CV, grâce à beaucoup d'électronique, souffle simplement sans patinage et wheelie si vous lâchez simplement le levier d'embrayage à plein régime dans le sien ...

Pour repartir en douceur sans que le moteur `` grimpe dans la chaîne '' - bon néerlandais de l'époque du Kawasaki 500 cc à trois cylindres, quand l'idée d'un `` wheely '' n'était pas encore née - vous n'avez pas besoin de puissance de cuisson. Avec une Honda C90S sortie, prenez-la à partir de 1965, cela fonctionne très bien aussi.

Si vous faites réviser votre BMW récente chez un concessionnaire BMW, cela vous coûtera environ 100 € HT. Et ce prix peut également être défendu. Si vous ne regardez qu'un immeuble coûteux dans un emplacement A1, l'investissement requis dans les tests de mesure électronique et les journées de formation des ingénieurs.

C'était autrefois ... Autrement

J'habitais dans le même village où Henk van der Wal faisait son travail béni. Henk était au milieu de la quarantaine, un mécanicien de moto talentueux. RÉTABLISSEMENT: Henk était un fonctionnaire municipal qui s'était installé confortablement dans la loi sur la maladie depuis des temps immémoriaux. Vers cinq heures, après le dîner et après qu'il n'y ait plus d'inspecteurs du GAK sur la route, ses problèmes de dos incroyablement lourds et il a plongé dans sa spacieuse salle des clés. Les héros locaux de la moto et des cyclomotoristes rêveurs d'environ seize à dix-sept ans s'y sont réunis. De nos jours, un tel endroit s'appellerait une «mancave». Mais ce mauvais terme n'existait pas encore. Henk a travaillé sur toutes les marques. Il a juste donné des tours, mais a également effectué de sérieux travaux de réparation et de révision. Henk était un gros homme un peu petit et gros. Et il était complètement obsédé sexuellement. Il était la seule personne que j'aie jamais connue à penser au sexe dans tout ce qu'il faisait. Et il a partagé ses pensées avec bonheur avec son public. Il était marié à une petite femme figée et toujours en colère.

Henkie chaud

Lorsque la conversation l'a mis en route, il a eu de la sueur sur son front et a dit: "Oncle Henk doit partir maintenant". Mais il a fait du bon travail à un prix compétitif. Derrière le hangar se trouvaient quelques motos qui n'avaient jamais été ramassées pour une raison quelconque. Un clone de Simsom BMW et un Norton 88. Le propriétaire de Norton ne pouvait pas se permettre la dernière réparation car il devait se marier. Le mariage avait à voir avec le sexe, alors le Norton - "Quel est le problème entre un Norton et une femme?" "Vous continuez à le chevaucher!" - se tenait là sans papiers et sans adresse. Ma grand-mère avait deux flics dans la pièce. Et parce que la vie était encore claire à l'époque, l'un de ces agents a vérifié la plaque d'immatriculation du Norton pour moi. Le propriétaire vivait avec sa mère. Dans un quartier ouvrier désolé. Sa femme et son bébé y vivaient également. J'ai acheté les papiers Norton pour 25 florins. Et le Norton pour 75 florins.

Entre-temps, un jeune client intelligent avait découvert que Henks avait déjà des prix plus serrés encore plus précis lorsqu'il avait emmené sa petite amie au grenier clé.

C'est à l'époque que les mini-jupes étaient encore très à la mode. Un Henk chauffé a laissé tomber une clé et a dit: «Si vous ramassez cette clé, cela coûte le tour Triumph rien." Il s'est étouffé à l'idée de «tourner». Mais il avait fait une erreur. La clé gisait sur le sol entre eux. Henk avait rêvé autrement, mais la jeune femme se pencha doucement de sa taille, prit la clé et la tendit à un Henk perplexe, qui manqua tellement sa vue de rêve.

Les deux motocyclistes qui se tenaient derrière la jeune fille l'ont gentiment alerté et ont crié: "Elle ne porte pas de slip!"

Henk lança furieusement la clé ouverte au journaliste de ce message et tremblait littéralement de frustration. «Regardez tout sauf vos paroles pourries et vos motos pourries! Lazer up! Je vais m'arrêter! »Il éteignit l'éclairage du garage et entra à la vapeur. Nous avons rallumé la lumière et décidé que nous étions tous les cinq en mesure de remettre le carter de chaîne primaire Triumph mettre. Le Triumph Le propriétaire et sa copine brièvement fumée sont sortis et sont partis. Le reste du club a décidé de prendre une bière avec Ome Harry. Tout a bien fonctionné. Mais Henk est resté incorrigible. Lorsqu'une cliente est entrée dans le Vecht avec sa Honda, il a reçu l'homme en train de se noyer pour réparation. Alors que le moteur a été remis en ordre, Henk n'a pas pu déterminer à quel point son chauffeur devait être mouillé.

En attendant, en tant que passionnés classiques, nous faisons toujours des choses en dehors du tarif de garage moderne apparemment actuel. Dans nos milieux, pour les choses que nous ne pouvons pas nous facturer, nous facturons entre vingt et quarante euros de l'heure. Mais c'est incroyable ce que vous pouvez faire vous-même avec l'aide de vos camarades et de YouTube.

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Commentaires 3

  1. Dolf, vous avez oublié un ZERO dans la partie qui coûte un tour chez BMW
    "Ensuite, cela vous coûtera environ 1000 € HT"

    Et ce n'est que le tour du service, car il y a toujours de l'électronique cassée quelque part, comme un capteur de pression des pneus pour 400 € (par expérience).

    • J'ai aussi pensé que son garage avait des tarifs compétitifs.
      Les garages des «grandes marques» tournent rapidement au tarif atelier de 100 euros de l'heure, malgré le fait qu'un stagiaire ait pu changer les bougies et l'huile.

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