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Heure d'hiver, heure clé

ER Classics Bureau 2022

D'accord, ce n'est pas encore l'hiver, mais l'été a dépassé son apogée. Et c'est le moment d'arrêter de rêver et ce qu'il faut faire. Ces dernières années, nous avons vu une tendance selon laquelle les acheteurs de classiques ont le luxe d'aller pour la commodité. De beaux et bons classiques trouvent généralement de nouveaux propriétaires rapidement. Les classiques avec du travail ou un «sac à dos» restent généralement à vendre pendant longtemps. Et c'est ainsi que tout un fichier de passionnés de classiques a surgi qui chérissent la passion ou la nostalgie, mais qui manquent de connaissances techniques et d'expérience. Et puis on ne parle même pas des acheteurs classiques qui pensent en termes d '«investissement» et qui n'ont que l'évolution du prix »de leur propriété comme ligne directrice.

La technologie ne fait pas peur

Et ces gens ont souvent l'impression de manquer quelque chose. Parce que quelque part rêvez d'une plus grande implication avec leurs classiques que de remettre les clés de l'un des «universaux» de plus en plus rares. Là où le garagiste n'est pas encore déconcerté lorsqu'il voit un ensemble de points de contact. Ou chez le spécialiste de la marque ou du type qui combine l'artisanat M / V (Leontien van Brummelen!) Avec une aide à plein temps pour les autres passionnés avec moins de bagages techniques.


Parmi les lecteurs AMK, il y a beaucoup de gens qui ont le 20W50 qui coule dans leurs veines et qui sentent la saleté sous leurs ongles. Mais une grande partie n'est pas techniquement formée. Pour ces personnes, les réalisations des lecteurs d'AMK sont un tremplin particulièrement accessible pour entrer en contact avec d'autres passionnés qui ne s'inquiètent même pas si leurs classiques sont sérieusement décomposés quelque part dans le Flevopolder ou les Vosges. Parce que dans le monde classique, c'est comme en politique: vous êtes aussi fort que votre réseau.

Lis-le simplement tranquillement

Il y a des friperies et des foires à l'église pour vous préparer à ce monde agréablement détendu. Vous ne trouverez pas d'argent pour cela à partir du moment où cette curiosité de base chez les automobilistes impliquait plus que la mesure dans laquelle leur voiture est la plateforme idéale pour leur smartphone. Dans les années XNUMX et XNUMX, de nombreux livres de ce type ont été publiés dans lesquels - souvent avec des dessins au trait clairs - le fonctionnement du moteur, le refroidissement, l'allumage, les freins et la suspension, ainsi que l'entretien et les réparations ont été expliqués aux profanes intéressés. Et ainsi vous pouvez faire les premiers pas dans votre développement technique. Juste sur le canapé. Avec une tasse de café ou un verre. Vous verrez la technique de nos classiques - du moins si vous n'êtes pas une Ferrari ou Citroën hydraulique comme la voiture d'entrée de gamme - est tout à fait compréhensible.

Regardez sur Youtube

Pour les passionnés qui se sont déjà développés jusqu'à présent lorsqu'ils voient un livre qu'ils veulent faire défiler les pages, Internet est une belle alternative. Sur Youtube, vous trouverez des vidéos expliquant tout, du changement de roue à la restauration totale de tous les classiques auxquels vous pouvez penser.

Une valeur ajoutée

Une fois que vous avez lu, vous pouvez ensuite vous aventurer dans une introduction minutieuse aux aspects techniques de votre voiture classique. Et puis vous verrez que certaines connaissances, un entretien soigné et une expérience clé peuvent être un ajout très sérieux à votre passe-temps classique. Qu'il existe des astuces qui vous facilitent la vie. Cela vous rend heureux et fier. Et n'est-ce pas sympa?

Et les rencontres des lecteurs d'AMK? Ils sont répertoriés dans AMK.

Ce n'est pas sorcier ...

5 Commentaires

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  1. Essayez simplement, si vous n'essayez pas, vous ne réussirez jamais.
    Tout au plus, cela peut mal tourner, et vous en tirez également des leçons.

  2. Mon oncle a toujours dit: «vous pouvez tout chercher dans les livres» pour ajouter immédiatement: «chaque voiture ou moto que vous achetez est accompagnée d'un livre». Ce dernier a été motivé par l'expérience acquise en bricolant d'abord au hasard un bloc moteur avec toutes les conséquences néfastes. Sa conclusion était. «Le livre coûte moins d'une fraction de ce que vous pouvez détruire un bloc moteur en n'étant gêné par aucune connaissance pour le bricoler».

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  • Audi 80 GT avec historique de compétition
  • BMW R60 / 2- combinaison side-car
  • Respectueux de la nature Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 existe 45 ans
  • Révision à commande hydraulique étriers (Partie 2)
  • Le Leyland - C'est une dame
  • Désignations de type en double - Partie XIV
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