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L'histoire derrière le double chevron, le logo de Citroën

ER Classics Bureau 2022

Dans le frais Auto Motor Klassiek L'édition 6-2016 contient une histoire intéressante avec des faits intéressants sur les logos des constructeurs automobiles. Aussi le légendaire double chevron de Citroën est brièvement décrit. Dans cet article, vous en saurez plus sur l’histoire et son développement. L'idée est née alors fondateur André Citroën a été inspiré d'une manière particulière en Pologne. Ce fut le début d'une longue histoire "double chevron".

Doubles chevrons
Au cours d’une visite familiale à Łódź, en Pologne, un jeune André s’est vu remettre Citroën une romance avec une femme nommée Olga Doussavitcha. Elle a invité André à rendre visite à son oncle, un inventeur. Trouvé sur le terrain de cet inventeur Citroën deux engrenages en bois dont les dents étaient en forme de V. Acheté en 1900 Citroën le droit exclusif pour une méthode de production produisant des engrenages avec une denture en V. Lors de sa découverte en Pologne, André a vu les avantages de ces engrenages, plus solides, plus silencieux et plus petits. Il croyait en ces dentelures en forme de flèche au point d'en faire le logo de sa marque.


Evolved, mais toujours reconnaissable: le Double Chevron, le logo de Citroën. Image: Citroën
Evolved, mais toujours reconnaissable: le Double Chevron, le logo de Citroën. Image: Citroën

Cygne dans le logo
Les couleurs principales du logo sont le jaune et le bleu jusqu'aux années 80. Dans les années '20 Citroën Outre les «doubles chevrons», le logo comporte également un cygne temporaire. Cet animal était utilisé comme un signe de luxe et de confort. Après cela, les chevrons sont devenus blancs, placés sur un carré rouge qui a créé plus de dynamique. Ce carré rouge a disparu dans 2009.

Logo dans la calandre
Depuis 1919 étaient tous Citroëns avec un logo de flèche moyenne, mais c’est le designer automobile italien Flaminio Bertoni qui a changé la donne. Les doubles chevrons ont été utilisés sur toute la calandre, comme sur le Traction Avant. Selon Bertoni, le logo était le meilleur moyen d'afficher fièrement l'identité de la marque.

Logo modeste
Pourtant, la vision de Bertoni semblait fluctuer. Le logo a disparu plus à l’arrière-plan, comme le montre le Citroën Ami en 1961, mais aussi sur le Citroën GS et Citroën CX. Sur le Citroën 2CV ('le canard'), cependant, le logo était un peu plus grand. Puis sur le Citroën ZX et le Citroën à peine présent. Seulement dans 1998, la modestie était complètement terminée. Le Citroën Xsara Picasso a été introduit avec un logo plus grand et plus épais avec une couche de chrome.

Le logo actuel
En 2009, alors Citroën son anniversaire 90 a célébré son logo actuel avec une toute nouvelle identité de marque. Grasse, en trois dimensions et avec des coins arrondis. Connu parmi les concepteurs comme le "nez de chien double". Le premier modèle à porter ce logo a été le Citroën C3. A ce jour, le devant de divers Citroën modèles équipés avec. Et toujours les mots historiques de Flaminio Bertoni sont toujours très importants. Même aujourd'hui, l'identité de la marque est véhiculée de manière reconnaissable et fière grâce au double chevron.

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