Dans le National Classic Research 2016, nous abordons l’amour classique des fabricants et des importateurs. Aujourd'hui: Audi.
En tant que marque, vous ne pouvez réussir que si vous savez d’où vous venez et si vous êtes fier de ce que vous faites. Dans le cas d’Audi, c’est plus difficile que vous ne le pensez, car la marque vient de partout et de nulle part. Il n'y a pas beaucoup de classiques; au lieu de cela, ils écoutent des noms tels que Horch, Auto Union, Wanderer ou NSU. Il y a longtemps, vous dites? Sachez qu'il existe encore aux Pays-Bas des voitures 10.616 sur lesquelles le logo Auto Union est inscrit.
Pour les autres marques, c'est un peu plus long, d'ailleurs. Il en reste beaucoup moins.
| Marque | Quantité |
|---|---|
| Auto Union | 10.616 |
| Horch | 5 |
| NSU | 653 |
| Vagabond | 1 |
La partie principale est logiquement formée par Audi. Aux Pays-Bas, il existe des voitures 280.985 où cette marque est indiquée sur le certificat d'immatriculation. Pourtant, il y a aussi une certaine variation dans cela.
| Marque | Quantité |
|---|---|
| Audi | 280.985 |
| Quattro | 1.029 |
| Audi / Porsche | 35 |
Prétentions
L'importateur néerlandais, Pon, a déjà organisé l'événement à deux reprises. Audi Tradition organisé. Les Audi étaient les bienvenues, mais aussi les voitures des «marques précédentes». Des efforts ont également été déployés pour amener des voitures spéciales à Leusden, telles que la voiture de compétition NSU Brixner Spyder, une Horch 930 et une DWK Monza. De plus, Pon a lui-même une belle Quattro. Pourtant, ce bel événement n’est qu’un éclaircissement dans l’obscurité, à en croire les pilotes Audi.
Peter Urbanus, propriétaire d'une Audi 22 vieille de 80, apprécie la fourniture de pièces avec une 6 et l'implication d'Audi dans le monde classique avec une 4. "Je ne pense pas que VAG s'intéresse beaucoup aux anciens modèles", dit-il. "Les modèles de la 90 des années étaient parfois beaucoup plus robustes que ce qu'ils produisent maintenant, mais VAG n'est intéressé que par la vente de nouveaux modèles." Un autre pilote a déclaré: «L’importateur et le fabricant n’ont malheureusement rien à faire pour les classiques de la marque, en particulier compte tenu des prétentions qu’Audi doit être ou devenir une marque prestigieuse. Pour être honnête, je pense que mon Audi 100 est une voiture de bonne qualité et qui conduit bien, mais pour participer aux classiques, je ne donne pas plus qu'un 1. "
Pratique, original et novateur
Le nombre d'anciens Audis - Oudis, si vous voulez - n'est pas trop impressionnant. Il ne reste plus que cinq des 50; sur le 60, il existe 64. Parmi les différentes générations 80, il en existe toujours, tandis que le nombre de 5.598 est réduit à 90.
Pour conclure sur une note positive, nous ne pouvons pas ignorer l’Audi A2, l’un des jeunes pilotes les plus spéciaux. Pratique, original, innovant, l’A2 était tout. Pourtant, pas plus que 3.499 ont été vendus aux Pays-Bas. Plus que 5.500 a maintenant une plaque d'immatriculation néerlandaise. Pour les fanatiques de youngtimer: 2.382 ont été construits avant 2002.
Enfin, nous pouvons traiter du mythe urbain selon lequel les Audis sont toujours gris. Parmi les Audi 293.095 aux Pays-Bas, il existe le gris 112.485, mais aussi le bleu 44.762, le rouge 7.768, le marron 6.101, le jaune 865 et même le violet 482.
Plus à ce sujet National Classic Research 2017 vous pouvez lire dans le numéro de février de Auto Motor Klassiek. C'est sur 20 January avec les abonnés et sur 24 January dans le magasin.