Disques de frein intégrés de Honda : cela semblait être une très bonne idée.
Mais ce ne fut pas une réussite. La tentative de Honda de combiner le meilleur des deux mondes : l'esthétique élégante d'un tambour de frein et la puissance de freinage des freins à disque n'a pas été un succès.
Et c'est incroyable le nombre de choses de ce genre que l'on rencontre dans les casses et les foires de motos.
En bref : la puissance de freinage était décevante, les freins devenaient beaucoup trop chauds à cause du manque de refroidissement par air et de détails de construction, les disques se déformaient, les plaquettes de frein avaient tendance à coller.
Même les meilleures performances sous la pluie annoncées n'ont pas été atteintes. Et c'était un désastre de devoir y travailler. Et si les trous d’aération étaient bouchés, l’ensemble rouillerait de l’intérieur.
Les disques de frein intégrés de Honda étaient un drame, mais l'idée était bonne et le look était correct…