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Het Loo ...

Het Loo, Concours 2014
ER Classics Bureau 2022

Loo0Les gens qui se plaignaient du droit d'entrée de 30 euros à la porte de Het Loo n'avaient en fait guère le droit de parler. Les billets coûtent 20 euros en prévente.

Et ce montant - ou même 30 euros - réglé sur une journée complète donne un taux horaire très convivial pour toutes les belles choses que l’on peut voir et entendre. Parce que dans une configuration légèrement modifiée, Het Loo a encore été fantastique cette année. Le sommet des classiques hollandais a pris toute sa splendeur dans le cadre magnifique du château. Il faisait beau, tout le monde se promenait satisfait ou rayonnant.


En partie à cause de son emplacement fantastique, l’événement a eu une apparence de grande qualité.

Loo10Bien sûr, il y avait toutes les grandes marques de toutes les grandes marques en parfait état. Mais aussi le RR 100% pimpé or de ZesZsa Gabor (Zsa Zsa Gábor (Budapest, 6 Février 1917), né comme Sari Gábor, est l'un Hongrois-Américain actrice. Elle et ses deux soeurs, Magda (1915-1997) dans Eva (1919-1995), sont plus connus pour leur beauté, et pas tant pour leur jeu d'acteur. Zsa Zsa est également connue pour ses neuf mariages, son amour des bijoux et sa langue pointue. «Je suis une très bonne femme de ménage. Après chaque mariage, j'ai gardé la maison dans toute son horreur.

Le nombre de 'Specials' était surprenant. Celles-ci étaient sous la forme de la meilleure voiture de rallye professionnelle Alvis, où la technologie a été conçue à 100% par le sorcier de Lobith, Jos Moorman jusqu'au Loo7gentille voiture courageuse de Bas Jansen, très semblable à Hagrid.

Bien sûr, il y a des gens qui disent que les «spéciaux» ne sont que des parties de pièces recherchées ensemble sans aucune valeur historique. Mais quoi, même s'ils avaient raison?

Les gens qui, investissant beaucoup de temps et d’amour (et parfois beaucoup d’argent), parviennent à capturer l’esprit du temps de manière si parfaite ou si attachante, nous pensons qu’ils méritent une reconnaissance et une reconnaissance. Après tout, au début de la construction automobile, n’était-ce pas une idée folle d’utiliser le moteur d’un zeppelin comme source de puissance pour une voiture de sport? Bien alors!

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Le numéro de juillet, contenant :

  • De retour chez AMK après 27 ans : Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentique bourreau de travail
  • Transport éditorial : Cadillac Allante
  • Honda CRX 1.4GL en détail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, un moteur de rêve
  • Qu'est-ce que le Playmates de Playboy ?
  • Jawa 150 cc, livré à l'origine aux Pays-Bas
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