Envie de participer aux développements actuels? Pourquoi pas? Si nous faisons cela dans le respect de l'histoire.
Une méthode qui était déjà connue dans l’industrie automobile depuis un certain temps commence également à venir «chez les gens». Initialement, le système a été repris par les clients américains sans bornes et les autres pimpers de véhicules.
Le système a d'abord été utilisé pour donner à peu près tout un look carbone. La prochaine étape a été celle de la plus grande créativité: doter les voitures et les motos de forêts tropicales humides, agitant des drapeaux avec des vues sous-marines et des choses encore plus belles.
Mais pour nous, amateurs classiques, il est utile de savoir avec quoi l’impression par transfert d’eau a commencé.
Et en quoi consiste exactement l'impression par transfert d'eau?
L'impression souhaitée est imprimée sur une feuille spéciale. Cette feuille est amoureusement flattée dans un grand bassin. Ensuite, un activateur est ajouté qui dissout la feuille et rend l'encre liquide à nouveau. L'encre flottera sur l'eau dans son motif d'origine. Par la suite, la pièce à revêtir est très subtilement plongée dans le bain et à nouveau retirée. L'image repose alors fermement sur la surface, qui a été lissée à partir des sillons et définie dans une couleur (de soutien).
Après le nettoyage des résidus de film et autres insatisfactions flottantes et séchage, on obtient une couche de laque transparente 2K résistante aux rayures.
Prêt
Et à quoi l'industrie automobile a-t-elle réellement pensé ce système? Cela consistait à pouvoir ajouter des motifs de bois dans les carrosseries sans avoir besoin de tous les problèmes traditionnels liés au bois.
Essayez Google sur l'impression par transfert d'eau ou l'impression hydrographique.
Et pour l'expliquer à votre partenaire: cela fonctionne exactement comme le marbre turc. Et il existe également des cours pour cela à votre université populaire locale.