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Tout inconvénient hep se fordeel (gratuit après J. Cruijff)

Classique, acheter, sans titulaire, investissement
Classique, acheter, sans titulaire, investissement
ER Classics Bureau 2022

Le manque de clarté sur l'exemption de propriété - et la bataille n'est pas encore terminée, voir aussi http://www.vrijstellingoldtimer.nl/ - a un avantage pour nous, passionnés.

 

Classique, acheter, sans titulaire, investissement

Et notez bien: un passionné classique n’est par définition pas quelqu'un qui conduit une voiture de quelques années 25 car, après des soirées, il a conclu que le reproche des voisins en valait la peine.


La conduite classique est un passe-temps. Une passion Et tous les amateurs classiques savent que cela coûte cher. Et peut coûter.

 

Et maintenant le plus dans l'histoire: le marché attend que les choses arrivent Heeeel en attente. Il y a peu de mouvement dans les divers stocks commerciaux. Et les vendeurs de voitures classiques ont aussi des factures à payer.

Et nous, les Néerlandais, avons plus d’épargne que jamais.

C’est pourquoi c’est le moment idéal pour acheter le classique de vos rêves. Cette voiture est maintenant à votre portée. Parce que nous avons maintenant un marché d'acheteurs. Net donne à un classique soigné un rendement supérieur aux taux d’intérêt actuels. De plus, il est beaucoup plus agréable à regarder qu'un relevé bancaire.

Nous sommes heureux de vous donner ce conseil.

 

Et amusez-vous avec la voiture de vos rêves.

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Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro d'août, contenant :

  • Fiat 127 de 1972
  • Bicylindre en V Heemskerk, la meilleure moto jamais construite par BSA
  • Restauration Mini Voyageur 1963
  • Peugeot 104, une fête
  • Volkswagen Golf Pays était trop en avance sur son genre
  • Conduire avec un Yamaha R5 (1971-1972)
  • Rapport Wemeldinge Classic Races
  • Désignations de type en double - Partie XVI
couverture 8 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

Herge, Tournesol, 2CV

L'affaire du tournesol

Anadol, Ford, Turquie

Un Anadol?