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Triumph Informations TR7

Triumph Informations TR7
Le TR7, un design créé par Harris Mann, a été produit de 1974 à 1982
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Le TR7, un design créé par Harris Mann, a été produit de 1974 à 1982
De Triumph TR7, le cauchemar du revendeur britannique de Leyland à la fin des années soixante-dix et quatre-vingt du siècle dernier, a depuis lors été accueilli chaleureusement par des passionnés. Et pourquoi pas Des décennies plus tard, les défauts les plus importants appartiennent au passé.

Cependant, un TR7 doit encore être piloté avec une politique et reste sensible au service. Si vous avez des projets pour Triumph pour acheter, nous avons les informations suivantes pour vous. Le TR7, un design créé sous la direction de Harris Mann, a été produit de 1974 à 1982. Dans trois usines différentes. En raison du grand succès remporté aux États-Unis, l’introduction en Grande-Bretagne a dû être reportée deux fois. Diverses modifications ont été apportées pendant la production. Par exemple, à partir de février 1977, la voiture s’est vu attribuer une boîte de vitesses à cinq vitesses de série sur le marché nord-américain. Le TR7 Sprint est également apparu - dans une édition limitée - sur le marché. Un mois plus tard, la suspension est ajustée et le TR7 est à environ deux centimètres et demi plus bas que le revêtement de la route. Les enjoliveurs noirs sont remplacés par des jantes sport argentées. Les diamants écossais verts et rouges sont disponibles. Un toit coulissant est une option d'usine. En avril, 1977, le monde automobile britannique, fait son entrée dans le TR7 Jubilee. En octobre 1977, l’usine de Speke est arrêtée depuis plus de six mois. Ce n'est pas seulement le coup de grâce pour l'industrie automobile britannique, mais aussi pour ce modèle Triumph. Malgré cet handicap, 22.936 reste toujours Triumphs les portes de l'usine. En attendant, le coup de grâce a déjà été infligé à ce modèle de l'Est. Le premier magazine automobile allemandAuto Motor und Sport avoir le Triumph à la dent. Le moteur commence à bouillir et finit par tomber en panne ... La production totale, répartie sur sept ans, arrête le compteur en 1981 aux unités 112.368. En partie à cause de la mauvaise réputation, il en reste aujourd'hui tristement peu ...

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