Vous ne trouverez pas de bonnes affaires sur Internet. Et nous ne parlons pas d'Ali Express, mais des classiques sur Internet de Marktplaats, de tous leurs équivalents étrangers et des maisons de ventes. Parce que quiconque met quelque chose en vente sur Internet recherche d'abord le prix… Internet.
Les prix demandent des prix
En fonction de l'état de l'objet à vendre, du sens de la réalité du vendeur et de quelques autres choses, vous obtenez un niveau de prix encore numérique pour la plupart des motos classiques.
Ce niveau de prix peut également changer radicalement en peu de temps, sous l'effet de l'offre et de la demande. Par exemple, en l'espace de deux ans, nous avons vu les prix moyens demandés des «petits» Guzzis passer de 1.500 2.500 € à 2.750 800 €. Et il y a deux semaines un très beau MZ ETZ était vendu XNUMX €, alors que dans notre monde XNUMX € ont déjà été bien payés pour un aussi brave deux temps ...
Ce sont tous les problèmes du jour
Dans la situation actuelle du marché, la formation d'un plateau de prix sur Marktplaats fait apparemment monter les prix. Nous notons que les prix sont des prix demandés. Et pour des raisons peu claires, il existe des marques et des types qui obtiennent soudainement un «coup de pouce». D'autre part, le système garantit que des troupeaux entiers de motos sont apparemment «sans valeur». Cela fait beaucoup de motos du milieu à la fin des années 600 et 1984. Bien sûr, un Yamaha Diversion 1991 (600-750) n'est pas le youngtimer ou le jeune oldtimer le plus excitant. Mais les petites Diversions étaient et restent des motos enchanteresses et déployables avec lesquelles vous pouvez danser à merveille sur des routes secondaires sinueuses. Et dans les accords numériques, vous avez une telle machine pour demander des prix entre 1.500 et XNUMX €. Si l'un est proposé à XNUMX €, vous pouvez supposer qu'il s'agit de ZGAN et qu'il sera ravitaillé et livré avec un ruban autour.
De l'Internet, au monde des magazines en passant par le monde réel
En tant qu'amoureux des classiques de la vieille école, vous n'êtes bien sûr pas aveugle aux bienfaits d'Internet. Vous lisez également ce texte gratuit. De plus, nous aimerions vous inviter à simplement ajouter un Abonnement sur notre magazine mensuel Auto Motor Klassiek prendre. Ce n'est pas totalement gratuit, mais cela ne fait pas beaucoup de différence.
Et du monde des magazines au monde réel, c'est un pas que vous pouvez franchir comme ça. Et dans ce monde, il grouille encore de gens qui n'ont pas encore mis leur vision du monde sur les prix standard de Marktplaats. Et il est surprenant d'entendre ce qui attend des temps meilleurs dans votre région. Une audition qui commence par conduire autant que possible sur votre classique. Parce que si vous mettez votre classique chez Aldi, Action ou Appie? Alors la chance que vous soyez adressé est considérable. Et bien sûr, c'est drôle quand cela est fait par un jeune entreprenant de seize ans ou une belle trentenaire qui regarde hors de sa vue, mais où il clique souvent, c'est dans les moments de contact avec les seniors.
Les seniors qui ont souvent conduit une moto dans le passé
Et qui ont parfois les plus belles choses dans le hangar qu'ils n'utilisent plus. Par exemple, nous connaissons maintenant quelqu'un qui, après la naissance de sa fille, n'était plus autorisé à conduire une moto par sa femme qui voulait sauver leur enfant d'un père décédé. Sa fille a maintenant 48 ans. Et depuis, la ZGAN Honda CB450 se tient à côté de la chaudière. Parce que: "Si je devais m'en débarrasser, alors je sais avec certitude que je ne pourrai plus jamais racheter une moto." Nous attendons patiemment.
Lors de mes achats, j'ai été approché par un ancien motocycliste de 84 ans qui s'est avéré plus tard avoir un jumeau Jawa de 350 cm1962 de 400 dans son hangar chauffé. Ce moteur m'a été attribué pour XNUMX €. Ensuite, vous parlez à des gens qui n'ont pas encore subi de lavage de cerveau numérique en termes de prix. À propos des personnes qui vous invitent après une telle conversation. Et ainsi, vous pouvez obtenir une moto à un prix dont les vendeurs et les acheteurs sont plus que satisfaits. Nice n'est-ce pas?
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Je veux un abonnement, mais je vis en Amérique du Sud, alors les coûts augmenteront bien
Au fait, obtenez le champion ANWB tous les mois
Ensuite, cela devient vraiment très cher. Champion? En tant que membre ANWB? Cela leur coûtera probablement beaucoup d'argent (frais de port).
Une telle Jawa 350 twin était une très belle moto, avec un magnifique hurlement à deux temps. Mais il y avait un Jawa encore plus sympa, le pilote de TT sur lequel Frantisec Stastny a roulé et où notre héros de course national des années 50 Drikus Veer pouvait participer au TT à Assen pendant un ou deux ans (il roulait normalement seul / moins compétitif Triumph). Je pense que vous ne rencontrerez pas facilement une telle race Jawa comme "grange-trouvaille".
En tant que retraité, conduisez une Yamaha XJ700S de 1985 et l'aimez toujours, une belle locomotive n'a pas encore parcouru 30.000 XNUMX miles, construit moi-même une première rangée, tout comme des sacs latéraux en cuir et un rouleau d'outils.
Depuis l'introduction de l'euro et de la vie numérique ... il reste beaucoup moins de vies humaines. Je regarde souvent la machine IQ de Toyota telle qu'elle est utilisée. Parce que je le regarde depuis longtemps et souvent, je sais mieux quand il dit: «Depuis hier sur le net». Habituellement, ils sont en vente chez des professionnels et je dis immédiatement «njet». Et peu importe à quel point les articles d'occasion peuvent sembler tentants ... essayez de vendre quelque chose vous-même à un prix raisonnable. Mentir et tricher est la norme sur Internet. "Auto motor klassiek»Cela dégage l'atmosphère que j'avais quand j'étais petit garçon avec mon grand frère. Je suis passionné par les belles lignes et l'atmosphère d'une moto / voiture à l'intérieur. Je ne suis pas techniquement fort, je n'aime pas trop taper et je n'utilise que de l'huile dans la cuisine. Mais quand technologie et écologie vont de pair, je suis très curieux. J'aime écouter les conseils et les suivre. J'aime beaucoup la camaraderie entre les vrais passionnés de moto - pas du tout les pilotes de scooter gâtés qui veulent seulement prendre la route avec une vieille Vespa et ensuite, comme le veut la tradition, sécher comme des guêpes mouillées le long de la piste / ou trempées jusqu'à quelqu'un vient les aider. J'ai moi-même un Sym Joyride 125 cc avec beaucoup d'espace aux pieds et sous les fesses. Et une Honda Fusion, Spazio CN 250. Un très beau scooter.
J'étais en effet en train de lire ce texte libre, je ne le saute jamais.
Mais grâce à ces pièces et à Internet, j'ai souscrit un abonnement et je l'ai renouvelé.
Mais l'ironie est que je ne saute jamais ce texte libre, mais trois des magazines sont toujours dans le plastique.
Est-ce la bénédiction ou la malédiction d'Internet?
Et encore une chose,
Placer votre classique chez Aldi, Action ou Appie n'est pas si intelligent.
Le mois dernier, un type D66 aussi terne fouettait sa progéniture sur la banquette arrière, tandis que, à plusieurs reprises, son gros cul brisait sa porte arrière contre mon écran.
Quand j'ai exprimé mon mécontentement à ce sujet, elle m'a regardé comme si j'avais fait une proposition déshonorante.
C'était avec le Danois et heureusement pas mon classique mais effectivement un moment de contact.
Haha Cornelius, c'est une bonne et malheureusement reconnaissable.
Puis-je encore me souvenir de cet épisode de «ces Ludolfs» où le cadet du couple faisait du shopping avec sa sœur dans l'épaisse Audi A6 au supermarché.
Il l'a garé le plus loin de l'entrée du supermarché, il n'y avait personne d'autre là-bas, et il a ajouté qu'au cas où il ne le pourrait pas, il essaie toujours de garer la voiture entre d'autres voitures qui ont de préférence une étoile ou une hélice, elles-mêmes. sont (généralement) prudents avec leur voiture.
Oh oui, pour terminer cette histoire, lorsque le plus jeune du couple a sorti la caisse de courses du coffre, une couverture a d'abord été placée sur le seuil de l'ascenseur et le pare-chocs.
Utilisez-le à votre avantage.
«Demander des prix», c'est ce que Jan Public aime en faire. Et certains forums rendent même les «enchères» presque évidentes. Jusqu'à présent, je vendais des motos à un prix fixe.
Cela tient le nez et les autres pleurnichards plus éloignés. Et conduit finalement à des ventes plus fluides, car en tant que vendeur, vous ne vous dégradez pas en artiste.
bonjour Dolf
vous ne voulez pas dire que vous avez quitté ce Jawa 350 à l'époque, n'est-ce pas?
Internet fonctionne dans les deux sens: le vendeur et l'acheteur consultent Internet avant de se lancer dans les affaires. En ce sens, tout est devenu plus transparent si vous ne regardez que le prix. La qualité, la récompense et une histoire derrière tout cela est un peu plus difficile à rechercher sur Google. Exemple:
Classiques Autoweek pendant 2 ans: 3,52 par mois.
Classique: 3.30 par mois.
Le meilleur choix est évident 😉
Les Jawas sont devenus terriblement chers depuis qu'ils ont été déclarés site du patrimoine culturel à l'Est. Nous avons oublié ici que Jawa était autrefois le plus grand fabricant de moteurs au monde, avec un quart de million de jumeaux rouge cerise par an. Là, ils ont apparemment de quoi chérir les vieux bêtes de somme.
J'ai acheté mon premier Jawa, alors âgé de dix ans, pour 600 florins. Ne fonctionnera plus maintenant.
Un Suuskoekie GSX600F de la fin des années 80 - début des années 90 est également un tel vélo; Nouveau à l'époque déjà à un prix très agréable, actuellement en vente pour le proverbial étron-et-deux-billes.
Pour 300 € vous avez déjà quelque chose de sympa, pour 500 € un très beau.
D'accord ... pas vraiment excitant, mais incassable ...