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Spécial (invention): Bedford QLD

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Lorsque l'armée britannique est arrivée sur le continent pendant la guerre, elle a notamment utilisé le camion Bedford QLD, un camion de trois tonnes. Une centrale électrique qui avait à conduire sur les quatre roues. Les lecteurs plus âgés s'en souviendront très bien. Si vous étudiez la photo puis que vous regardez le moyeu de la roue avant, vous serez d’accord avec nous, cela ressort assez loin. Pourquoi c'était? Eh bien, si la voiture s’est retrouvée coincée dans cet événement malheureux, une corde ou un câble y était attaché, l’autre extrémité étant reliée à un «point d’ancrage», un arbre, un rocher, un autre véhicule. Si le conducteur a engagé une vitesse puis a accéléré, la corde ou le câble a tourné autour du moyeu de roue en saillie et le camion s'est éloigné. Une invention très intelligente qui n’est plus utilisée aujourd’hui ... Le Bedford QLD a été construit entre 1941 et 1945 en sept variantes 52.247. Après la guerre, de nombreux exemplaires ont été convertis à des fins civiles et ont contribué à la reconstruction. Aussi dans notre pays.

Photo: Regardez le moyeu de la roue avant, un câble pourrait l'enrouler pour que le Bedford fonctionne à nouveau sans à-coups

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Le numéro de décembre contenant :

  • Rapport de restauration Fiat 1900B Granluce
  • Rapport de restauration Renault 5 Alpine Turbo
  • Austin 3 Litre
  • De Golf Cabriolet et le rallye Creme21 Youngtimer
  • Rapport de restauration Gouverneur Hoffmann MP 250-2
  • Kawasaki GTR 1000
  • Pêcheur Musée des ambulances
  • Désignations de type en double Partie XX
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