Ish, rare et pourtant pas recherché…

En tant que concessionnaire moto, que devez-vous dire à un candidat qui doute si vous ne le savez plus vous-même ? « Mais il est violet. Violet! VIOLET!!! Achetez-le quand même !"

Ish… Ou quelque chose

IZj ( russe : ИЖ ) est une marque de motos russe , produite à Izhevsk par Izhmash , à partir de 1996 IzhMoto . De beaux vieux artefacts mécaniques, ces animaux de travail russes.

Parce que les bêtes de somme, ce sont ces 350 cc deux temps

Ils sont entièrement conçus pour transporter toute une famille et toutes leurs affaires avec une troisième roue. Pas par passion, mais par nécessité impérieuse. Et cela s'applique encore aujourd'hui. Parce que ce qui était autrefois l'Union soviétique, existe encore aujourd'hui en dehors des centres urbains et un nombre limité d'entrepreneurs nés à la campagne dans les années 1950 et la pauvreté. Le transport motorisé n'est pas encore une chose « amusante » ou un mode de vie. Mais l'Ish a beaucoup plus de couple qu'un Jawa 350 twin et un Ish solo avec transmission side-car peut réaliser des wheelies magistraux.

À Den Beginne

Les premières motos "russes" (IL-1) étaient basées sur des Harley-Davidson et des Indian, mais avaient leur propre moteur bicylindre en V de 1200 cm1. L'IL-1928 n'est pas entré en production parce que l'idée était trop maladroite. Les désignations de type étaient simples, en 1, les IL-5 à 1 ont été construits. Les 2 et 3 avaient leur propre bicylindre en V, le 750 avait un bicylindre en V Wanderer de 4 cm5, le 500 avait son propre monocylindre deux temps et le 1933 avait un bloc Neander de 300 cmXNUMX. À partir de XNUMX, des modèles à deux temps plus légers ont été construits. Ceux-ci ont été copiés du DKW L XNUMX.

La production de masse de motos a commencé en 1946 sous le nom IZ

IZj est devenu assez connu en Occident en tant que producteur des motos Jupiter et Planeta. Les modèles Planeta ont été introduits en 1962, les modèles Jupiter en 1965. Dans certains pays (par exemple la Grande-Bretagne) vendus sous le nom de Cossack. IZj est devenu l'un des plus grands fabricants de motos d'URSS, se spécialisant principalement dans les motos de taille moyenne de la catégorie 350 cmXNUMX.

En 2009, 80 ans après la première production de motos russes, la production a été interrompue.

Jusque-là, ces motos restaient la preuve que les choses de l'ex-Union soviétique étaient maladroites, solides et résistantes. Malheureusement, en conjonction avec une qualité douteuse, cela n'a pas donné le résultat final souhaité. Mais toute la configuration était si simple que vous pouviez toujours remettre en marche un tel produit avec les outils de bord fournis, un bloc de bois et un peu de patience.

Devises étrangères recherchées

Désespéré d'obtenir des devises occidentales, Ish a proposé le dernier saut d'urgence : ils ont donné à leur jumeau de 350 cmXNUMX une cure de jouvence résolue. Ils lui ont donné un style moderne et élégant et des couleurs pétillantes. Le résultat? Vous pouvez trouver cela réconfortant ou dégoûtant. Mais à l'époque où nous vivons, c'est au moins une preuve convaincante que les motos classiques n'ont pas à être inestimables. Au contraire.

Ish… Ou quelque chose

En russe, l'usine s'appelle IZj, mais en raison de traductions incorrectes de l'écriture cyrillique, vous lisez parfois Ish, Iesch, Isch, IJ ou Ug.

Notre mannequin vient de sortir de la camionnette de l'entreprise lors d'une visite imprévue à Loods 8 à Arnhem. Le moteur a apparemment été acheté neuf par un employé d'un grand établissement psychiatrique qui n'a utilisé la machine que sur la « propriété de l'entreprise ». Alors peut-être qu'il était un résident permanent au lieu d'un employé. Mais cela n'en fait pas moins une trouvaille. Et si ce défunt Ish est beau ou laid ? Nous n'osons rien en dire car les goûts diffèrent.