IZ, ISH ou IZH Planeta

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Y acheter des classiques

Avec plus de 25 ans d'expérience généralement très agréable avec les combinaisons de sidecars russes à quatre temps, vous avez un peu d'expérience ex-soviétique. Et quand nous pensons aux motos d'ex-soviétiques, nous pensons maintenant à l'Oural et aux Dneprs qui gagnent rapidement en popularité. Ural comptait 10.000 2000 employés et fabriquait des centaines de milliers de combinaisons de side-car. En 400, il n'y en avait que 1800 qui fabriquaient XNUMX XNUMX combinaisons. Mais cette marée a tourné. Dnepr était aussi un si grand garçon. Dnepr est complètement tombé. Mais pour l'Oural, nouvel Oural avec garantie, il existe à nouveau un revendeur vraiment officiel dans notre pays.

Le temps où vous aviez un russe raisonnable pour quelques centaines de florins ou d'euros est révolu

Les jumeaux boxeurs sont en quelque sorte découverts. Mais dans un monde où les prix grimpent les uns sur le dos comme des singes, conduire un vrai classique depuis la Russie est encore assez abordable ou bon marché. Et la qualité de l'offre s'est grandement améliorée.

Deux coups en option

Seulement pour les meilleurs prix, vous ne devriez plus opter pour les jumeaux boxer autrefois inspirés de BMW, mais pour les deux tâches de la Russie. Par exemple pour un IZ Jupiter ou Planeta.
IZ (en raison de traductions incorrectes de l'écriture cyrillique, vous lisez également Ish, Izh, Iesch, Isch, IJ ou Ug) a été fondée dans la ville d'Izhevsk. L'entreprise a commencé sous le nom de Ижевский Mаниностроительный Завод, ce qui signifie l'usine d'armes d'Izhevsk. Bref, le «je» représente le nom du lieu. Le «Z», traduit de notre inscription, signifie «zavod», usine.

Suivre les temps modernes

Le Jupter et le Planeta ont été nommés d'après les succès de l'URSS dans l'industrie aérospatiale. Bien que la Planeta soit pratiquement inconnue en dehors de l'Europe de l'Est, c'était l'un des modèles les plus produits de l'histoire de la moto. Pensez à des millions plutôt qu'à des centaines de milliers. Et ici, vous les voyez rarement. Ils étaient également largement utilisés comme side-car et «module de chargement universel» à trois roues pour le transport de marchandises. La technologie derrière ces deux temps était largement redevable aux DKW d'avant-guerre.

L'inconnu rend mal aimé

Le légendaire Henk Vink était autrefois un importateur d'Oural, de Dneprs, de Jupiters et de Planetas. C'était à l'époque où ces machines étaient déjà très obsolètes. Les textes publicitaires de Vink étaient phénoménaux. Mais si quelqu'un a acheté un Jupiter ou un Planeta, c'était à cause du prix. La plupart des acheteurs l'ont vite regretté. Parce que les deux temps de l'ex-soviétique étaient qualitativement inférieurs à la moyenne. Donc, très peu ont été vendus ici aux Pays-Bas et il en reste encore moins. Et si on en offre un? Ensuite, De Markt répond généralement par un silence mortel.

En tant que propriétaire de Planeta, vous appartenez à un groupe très sélect

Cela fait de la recherche de quelqu'un qui aimerait posséder Jupiter ou Planeta un passe-temps innocent. Après une heure de défilement, vous pouvez fermer la session satisfait: "Regardez, je n'en ai trouvé aucun." Bien. Mais alors ce qui arrive toujours. Vous ne cherchez pas, mais vous trouvez. Ce système s'est avéré efficace pour l'amour, mais aussi dans le monde de la moto. L'existence d'une Planeta a été signalée à Arnhem. La chose ferait probablement l'affaire, aurait l'air soignée et était à vendre sans plaque d'immatriculation. Cela a suscité un léger intérêt, également parce que le vendeur s'est avéré être une connaissance. Immédiatement après, un WhatsApp est venu de quelqu'un qui, en cherchant une BMW, avait trouvé une publicité qui disait: "J'ai aussi une Planeta à vendre."

Le propriétaire m'a envoyé quelques photos d'une belle et attachante première copie. Et maintenant, il semble y en avoir un à Zevenaar également. Aucun des trois ne fonctionne (bien). Mais techniquement, Planetas est au niveau d'un gant de toilette mouillé. C'est donc surmontable. L'un des trois sera le mien. Minimal. Mais parce que ces Russes sont si rares et pourtant pas recherchés, j'aime partager les adresses des deux autres. kque2010@gmail.com en r.klashorst@planet.nl. Qui sait, nous serons peut-être le Planeta Club Netherlands dans un moment.

 

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Commentaires 6

  1. Très intéressant. Encore une fois écrit de manière très ludique.
    Lors du prochain OostBlok Meeting (OBM), les 30 et 31 août à Arendonk (B), je veillerai particulièrement à savoir s'il y a un иж là-bas. J'y serai moi-même avec une Fiat 126 Bis polonaise (c'est une voiture, pas une moto).

  2. Génial ça, deux ans après la date de ce post j'ai repris la planeta de Ron aujourd'hui (la noire sur les photos de ce post), je l'ai achetée sans recherche, juste parce que je trouve que c'est cool. Faites-le bien fonctionner, puis conduisez de temps en temps, c'est le plan. Très beau vélo pour l'argent!

  3. Permettez-moi maintenant d'avoir également un Jupiter 3, dans son état d'origine bleu et gris, qui cherche un nouveau propriétaire.

  4. Je dois te corriger, Dolf;

    le tank dit иж… et vous prononcez cela comme «izh».
    Le Z est un 3 en cyrillique, que vous prononcez comme «dza».
    Le ж ne fait donc pas référence à «Zavod» (usine), mais renvoie aux deux premières lettres du nom de lieu Izhevski.

    • Je fais une erreur moi-même.
      L'endroit est Izhevka, et «Izh» est une référence à la rivière du même nom.
      Ce beau noir est sur MP; J'aime les anciens types 1, 2 et 3 plus beaux que les derniers.

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