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Jaguar S-Type 3.8

Jaguar S-type

Un des Auto Motor KlassiekLes lecteurs fidèles de nous ont abordés de manière originale. Il vient d'envoyer par e-mail un rapport d'évaluation d'une Jaguar S-Type 3.8. Certes, cela ne mentait pas. Une voiture très charmante a été minutieusement évaluée sur de nombreux points. Un reportage à emporter chez vous ! Nous avons très bien compris ce que le propriétaire voulait dire par là et nous avons pris contact. Lorsque nous nous sommes rencontrés quelques jours plus tard, les mots étaient encore superflus. Alors que je marche vers l'arrière d'une grange, la poupe d'une beauté britannique devient lentement mais sûrement visible. Dans toute sa splendeur, le beau bordeaux scintille sous le soleil d'hiver. Quelle image.   

Innovante

La Jaguar S-type est arrivée sur le marché en 1963 et était basée sur le design de la Jaguar Mk2, qui avait été introduite quatre ans plus tôt. La Jaguar de type S était positionnée au-dessus de la Mk2 et en dessous de la MkX dans la gamme de modèles. Essentiellement, le "S" était une version modifiée du Mk2 et donc amélioré à bien des égards. L'une des améliorations technologiques était la suspension arrière indépendante qui a été livrée pour la première fois sur le MkX plus luxueux. Après une année de production, la Jaguar S-Type a de nouveau été abordée, par exemple, en montant des pneus radiaux au lieu de pneus croisés. La boîte de vitesses a également été remplacée par une synchronisation sur les quatre vitesses, ce qui était beaucoup plus convivial et un overdrive a été introduit.

Claquant des dents


Ici à la ferme se trouve une Jaguar S-Type 3.8. Livrée neuve le 28 février 1967 en Californie. Commandé en peinture bordeaux, cuir rouge et roues fils. Ce modèle haut de gamme de l'époque était équipé du moteur six cylindres en ligne XK à double carburateur au lieu d'un triple, faute de place. La Jaguar a été importée de Californie aux Pays-Bas en 1995 par le président du Jaguar-Daimler-Club-Nederland. Le propriétaire a réussi à garder la voiture comme une capsule temporelle grâce à un stockage parfait, un bon entretien et par beau temps (donc très occasionnellement) un court trajet en voiture. Bien que la voiture ait été parfaitement restaurée il y a 19 ans, l'état de cette Jaguar est encore presque parfait aujourd'hui. Alors que le propriétaire se dirige vers la Jaguar S-Type 3.8 pour la déplacer, il ajoute que la voiture a été récemment équipée d'un allumage 1-2-3 et d'une batterie plus grande. "Plus de problèmes de démarrage !" Je pense qu'il est dangereux de crier quelques secondes avant de vouloir faire la démonstration d'une technologie britannique de 51 ans par une journée glaciale.

Envie de thé

Mais le six cylindres démarre bel et bien avec précision et satisfait que le propriétaire envoie en douceur la Jaguar au bon endroit. De plus, entre les prises de vue, la voiture doit être redémarrée plusieurs fois, mais tout fonctionne parfaitement. Parlez d'un sans faute. C'est aussi la fête à l'intérieur. L'impressionnant tableau de bord en bois de noyer massif ressemble à une unité murale avec des compteurs et des interrupteurs devant lesquels vous vous asseyez avec votre Chesterfield en cuir rouge. J'en oublie presque de regarder dehors et j'ai envie de thé.

La tête cool

Le moteur puissant, associé à la transmission manuelle à 4 vitesses + overdrive, en fait une excellente voiture de conduite qui peut suivre le trafic d'aujourd'hui. En 10 secondes la Jaguar S-Type s'élance de 0 à 100 km/h et la vitesse de pointe serait de 201 km/h ! Dans ce type d'effort, le ventilateur Kenlowe installé plus tard entre en action pour soutenir le système de refroidissement. Cela garantit que la voiture peut garder la tête froide même alors.

Prix

Les prix de ce type de Jaguar sont, comme beaucoup d'autres britanniques de cette époque, très raisonnables, alors que (ou parce que) la qualité est parfois discutable. Si vous voulez vous élever au-dessus de cette discussion, amusez-vous et ayez votre vision de l'avenir, investissez du temps et de l'énergie dans la recherche d'une bonne copie. Seulement 25.000 2 exemplaires ont été fabriqués et la Jaguar S-Type est vraiment une meilleure voiture que la MkXNUMX souvent plus chère. Une Jaguar S-Type comme celle-ci vous procurera beaucoup de plaisir de votre investissement, mais n'oubliez pas de garder les choses bien et ponctuelles. Cela valait, vaut et vaudra la peine.

6 Commentaires

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  1. Je suis en faveur de nombreux véhicules classiques. Ce n'est pas différent avec cette Jaguar S3.8. Qu'est-ce qu'elle est belle !! De belles lignes et un intérieur tout aussi magnifique qui s'harmonise parfaitement avec la couleur de la peinture. A rêver. Très beau!!

  2. Bonjour, quelqu'un peut-il m'expliquer comment il est possible qu'une voiture d'importation (1995) ait une 'ancienne' plaque d'immatriculation bleue ?
    Cordialement, Franck

  3. mon cher, je suis allé à la foire de maastricht vendredi et suis resté avec mister bouckaert et que j’ai été autorisé à venir télécharger gratuitement les anciens livres dans ULFT quand cela conviendrait-il de le savoir
    Merci d'avance, je suis membre de ce livret depuis plusieurs années.

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