Discussion d'hiver: pneus à clous. Vous ne pouvez rien faire avec ça ici

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bande de clouLes pneus cloutés sont des pneus d'hiver avec des pointes métalliques sur la bande de roulement pour une meilleure adhérence sur les routes enneigées et verglacées.

La qualité d'une ceinture à clous dépend du nombre de points et de la dureté, de l'emplacement et de la fixation ferme (résistance au pelage) de ces points.

Selon les experts, les pneus cloutés ne sont plus efficaces que les pneus hiver sans clous à des températures comprises entre - 8 ° C et 0 ° C.

Inconvénients des pneus à clous: ils sont bruyants et s'usent rapidement dès que la surface de la route est exposée. En outre, ils se caractérisent par une mauvaise adhérence sur les routes mouillées.

hiver, neige, pneus glissantsLégislation relative aux pneus cloutés aux Pays-Bas
L'utilisation de pneus cloutés est interdite aux Pays-Bas. Cette interdiction s’applique également aux véhicules immatriculés à l’étranger.

Législation relative aux pneus cloutés en Belgique
Les pneus cloutés sont autorisés de novembre 1 à mars 31 pour les véhicules dont le poids ne dépasse pas 3,5.

  • toutes les roues doivent être équipées de pneus à clous, ainsi que la remorque.
  • les véhicules à pneus cloutés ont une vitesse maximale autorisée de 90 km / h sur les autoroutes et des voies publiques et 60 km / h sur les autres routes publiques.
  • une plaque de vitesse «60 km» doit être placée à l'arrière du véhicule équipé de pneus à crampons. 
Donc, si vous êtes toujours dans les Ardennes cet hiver: faites attention aux voitures avec ce panneau sur le dos. Ils peuvent rester immobile plus vite que vous ne le pensez.

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