Dans son bulletin d’information, le KNAC a exprimé sa satisfaction à l’égard de la motion adoptée par Barbara Visser, membre de la Chambre basse du VVD. Elle est une fervente partisane de l'élimination des zones environnementales dans les centres-villes. "Nous nous sentons soutenus dans notre lutte contre ces zones environnementales insensées", a déclaré Peter Staal, directeur de KNAC. «Mais nous n’avons pas encore atteint notre objectif. Nous devons maintenant passer à la législation, car les villes concernées ne semblent pas trop se préoccuper de la motion. "
Le KNAC se sent également soutenu par le ministre de la Circulation, M. Schultz, qui a déclaré ce matin via Twitter qu'il ne voulait pas introduire de panneau de signalisation national pour les zones environnementales. "À notre avis, il n'existe plus de base légale pour imposer une amende aux habitants des municipalités où une zone environnementale pour les voitures particulières a été introduite, comme à Utrecht", a déclaré Peter Staal. «Et cela nous donne plus de confiance dans le succès du procès que nous avons intenté contre la municipalité d'Utrecht au sujet de la zone environnementale. La zone envisagée à Rotterdam est donc également dépourvue de base légale. "
12 kilomètres aux Pays-Bas où les normes européennes ne sont pas respectées
«Nous l'avons vu devenir de plus en plus compliqué avec ces plans de zones environnementales», déclare Peter Staal dans le bulletin. «Dans certaines villes, seuls les diesels plus anciens ne devraient pas être autorisés, dans d'autres endroits, il n'y a pas de voitures à essence plus anciennes et il existe également des plans pour une zone environnementale pour les scooters à deux temps. C'est un énorme casse-tête pour le public, et alors que dans l'ensemble des Pays-Bas, il n'y a qu'à 12 kilomètres de là où les normes environnementales européennes ne sont pas encore respectées.
"L'air est plus propre que jamais"
"Le KNAC est pour l’air pur, qu’il soit clair", poursuit Staal. «Mais nous sommes contre les zones environnementales, car elles ne sont pas du tout nécessaires. L'air est plus pur que jamais dans notre pays et la qualité de l'air s'améliore chaque année grâce aux voitures toujours plus propres. Et pourtant, les municipalités de notre pays prévoient de nouvelles mesures pour les années à venir afin d’empêcher les voitures de pénétrer dans les centres-villes. Il est donc bon que la Chambre des représentants intervienne et envoie un signal clair que les zones environnementales pour les voitures particulières doivent disparaître. "
KNAC a très bien placé les problèmes de zones environnementales sur la carte
Le KNAC a déjà placé les problèmes, le manque d’utilité et les incertitudes autour des zones environnementales locales sur la carte politique de 2013. En outre, une affaire a été engagée pour faire respecter l'interdiction de la zone environnementale d'Utrecht. Le juge des référés n'a pas mis son veto pour le moment. Le KNAC a alors interjeté appel, dont le verdict serait en janvier.
Source: KNAC
Edité par: Erik van Putten
À ma grande surprise, Pieter Staal est maintenant derrière PAL, un imbécile qui interdit de conduire dans les grandes villes (où l’ancienne ambulance ou les pompiers peuvent venir). Si seulement M. Pieter Staal avait été éveillé lors de la mise en place de l'euro 120, un système qui a réussi à faire basculer toute une industrie de la minuterie à l'ancienne, alors que ce bâton de vieilles voitures diesel importées d'Allemagne en grand nombre était la véritable raison d'intervenir !! Mais ensuite, le KNAC et surtout M. Pieter Staal ont dormi dans son fauteuil avec un grand cigare!
Carel Sarlet (propriétaire de Old Timer avec une collection à moitié finie «maintenant sans valeur» de Old Timers).
maarssen, ici exactement les mêmes sont handicapés et malades chroniques ont un vieil autobus handicapé et ne peuvent pas maintenant (deux fois une exemption demandée en raison de problèmes de santé deux fois la réponse totale de zanen bah quelle municipalité !! où nous recevons chaque semaine des enveloppes bleues 4 / 5 de daan, et pas non plus aux poursuites que nous avons intentées contre les criminels de la municipalité maarssen / Stichtse fight !!! les deux adresses se trouvent exactement dans la zone des millions !!!! pas de salutations cordiales de la part de gisela et hamburger au maïs, Maarssen
Nonsense ces zones !!! Je suis un retraité avec des problèmes médicaux. Ne pas avoir l'argent pour une nouvelle voiture chère. Maintenant, je ne peux plus aller à Utrecht avec ma Ford Mondeo 1998, ce qui est très difficile pour moi avec les transports en commun.
Je ferai donc mon shopping et ma visite urbaine à Woerden et dans d'autres petites villes autour de chez moi.
Utrecht a perdu un client