La pulvérisation est un métier, tout comme l'étiquetage. Un autocollant mal installé peut ruiner la ligne de toute la voiture. Il existe de nombreux fournisseurs d'autocollants ou de «décalcomanies». Ils délivrent des «transferts», qui ne sont en fait rien de plus qu'une image en couches de laque, des textes et logos découpés, des autocollants et des images imprimés sur du papier d'aluminium. Notez qu'il existe des images «gauche» et «droite». Cela vaut pour les ailes Honda et les Ford Mustang. Un tel cheval sur l'écran de gauche, trottant vers le nez, suggérant vitesse et dynamisme, marche de l'autre côté de la voiture vers la roue arrière. Faites également attention à l'endroit où l'image ou le texte doit être placé. Examiner les anciennes brochures en tenant compte de l'orientation de l'image par rapport à la ligne du corps et aux coutures entre les panneaux. Reculez de quelques pas pour voir à quoi ressemble l'image. Restez à un pouce ou deux des coutures de porte ou des arches de carrosserie. Mouillez toujours l'endroit où se trouvera l'autocollant avec de l'eau contenant quelques gouttes de liquide vaisselle. L'autocollant flotte dessus et peut ainsi être positionné de manière optimale. Retirez les poches d'air du centre avec une spatule douce. Retirez le film de protection supérieur seulement après au moins un jour. Ensuite, l'autocollant a eu le temps d'adhérer