Vous pouvez apprendre à cogner l'aluminium. Depuis la dissolution des nouveaux réservoirs d'essence en polyester, les réservoirs en aluminium sont à nouveau «chauds». L'aluminium est utilisé depuis longtemps pour fabriquer des réservoirs de motos.
Réservoir en aluminium comme la cerise sur le gâteau
De tels chars étaient la fierté de nombreux Tribsa, Norvin ou de tout vélo anglais. En course, les tanks alu étaient aussi des "sujets d'actualité", et les seuls à l'avoir fait? C'étaient - brièvement au coin de la rue - un couple de Britanniques perdus avec une inclinaison excentrique, des temps d'attente monstrueux et des prix énormes. Au-dessous de la ligne: le résultat peut être fantastique. Et le prix à payer pour cela est généralement élevé. Alors pas de pièces en aluminium? Peut-être que ...
C'est un métier
Pourtant, frapper de l'aluminium n'est pas une "science de la fusée" mais juste un métier. De plus, il s’agit d’un métier dans lequel vous avez principalement besoin de repos et de patience, ainsi que d’équipements high-tech onéreux. Parce que regardons les choses en face: un sac de sable et un marteau en cuir? C'est base 1.0.
Marcel van der Stelt fait généralement des choses pour les motos plus modernes
Mais frapper de l'aluminium, c'est son truc. Et il veut transférer cette connaissance. C'est pourquoi il a proposé quelque chose. Parce que l'idée est tellement amicale - et non pas un modèle économique difficile - nous aimerions partager ceci:
Le cours
«Nous reprenons nos activités en avril avec l'atelier de tôlerie en aluminium. L'atelier explique les principes du traitement des tôles d'aluminium. Pendant le cours, vous apprendrez les bases de la formation de la feuille en étirant et en pliant le matériau. Avec un sac de sable en cuir et un marteau en bois de forme spéciale, la plaque est étirée et un renflement se produit dans la plaque. En tapotant la plaque manuellement, vous obtenez une idée du matériau.
À la fin de l'atelier, vous rentrerez chez vous avec votre propre garde-boue avant en aluminium d'une valeur marchande de 60,00 €. L’atelier a essentiellement lieu tous les mardis et jeudis soirs, de 7 aux environs de 10, avec un maximum de membres de 2 pour donner à chacun l’attention appropriée, qui est donnée à The Custom Factory au Lissenveld 6 à Raamsdonksveer.
Les coûts de l'atelier sont de 110,00 € (café, matériel de cours, une paire de gants de travail et des bouchons d'oreille) et doivent être payés en espèces avant le début de l'atelier. (nous n'avons pas de guichet automatique) Pour l'inscription, veuillez envoyer une application avec votre nom, date et éventuellement une deuxième date à laquelle vous souhaitez suivre l'atelier. Ensuite, il est vérifié si la date est toujours disponible.
Gr The Custom Factory 06-51074581 ”
Être réaliste
Ne pensez pas qu'après une telle instruction, vous pouvez modéliser avec une plaque d'aluminium. Mais une fois que la peur est partie, la curiosité gagne. Cette curiosité, combinée aux outils spéciaux proposés par nos annonceurs, peut alors susciter une nouvelle passion. Et qui sait, il «dégénère» dans les plus belles choses. Même s’ils le sont et définissez vos propres couvertures latérales. N'oublions pas qu'autrefois, il n'y avait pas que des ailes et des réservoirs en aluminium. Mais aussi des sièges, des réservoirs d'huile et des bacs entiers ont été sortis de la bouche avec le bout de la langue dans une plaque plate et lisse. Donc, en fait, les possibilités sont illimitées.
Ne vous attendez pas à ce que vous puissiez le faire après le cours d'introduction. Mais c'est un résultat réalisable.