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L'année automobile 1968: partie 3 (emplacement)

année automobile 1968
ER Classics Bureau 2022

2018 est une année au cours de laquelle de nombreux modèles de voitures illustres célèbrent leur anniversaire. Nous revenons sur l'année de la voiture 1968, au cours de laquelle sont nées diverses voitures historiques. Nous avons présenté la première et la deuxième partie du triptyque plus tôt cette année. Aujourd'hui, nous montrons la troisième et dernière partie avec des voitures qui voient Abraham cette année.

Citroën Méhari

Présenté sur la plateforme du CV 2 Citroën en année automobile 1968, sa voiture de loisirs en plastique ABS, qui pouvait être conduite ouverte et fermée à volonté. Diverses pièces de toile (détachables) offraient la protection nécessaire dans les conditions techniquement simples. Citroën, qui a atteint le statut de secte dans les années presque 20 de sa production. Sous 1979, les Français ont lancé une autre version de 4 x 4, qui a été construite jusqu'à 1984. Incidemment, tous les Méharis à usage privé étaient équipés du moteur 602 cc refroidi par air. Le Méhari 144.953 a été produit au total.


Renault 6, première série

Renault a montré le successeur de la Dauphine au public lors de l’année automobile 1968. Le nouveau modèle était techniquement largement basé sur le R4 et a reçu le moteur modifié 845 cc du Dauphine Gordini. Renault a positionné le R6 en termes de lignes greffées sur le R16 considérablement plus élevées sur le marché que le R4 d’entrée de gamme. Cela s’appliquait également aux prix, ce qui expliquait les ventes quelque peu décevantes. La R6 a également reçu le plus gros moteur 1.108 cc au début des années 1970 et était également disponible en deux versions. Jusqu'au lifting du 1974 (autre calandre à phares carrés, moins de chrome), Renault a vendu près d'un million d'exemplaires du Renault 6.

Rover 3500

Le Rover P6 existait depuis plusieurs années et offrait une possibilité d'amélioration au constructeur anglais. Et quel genre! Le moteur de licence V8 non surpassé avec 3.528 cc s'est retrouvé à l'avant du P6 et le 3500 est né. Cette voiture charmante était disponible avec une automatique Borg Warner et a été félicitée pour son beau design et sa forte capacité de performance. En 1970, la série a été refaite et Rover a également lancé la 3500 S. Celle-ci était livrée en standard avec une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. Le P6 3500 a été construit en deux séries 80.190, pour succéder à 1977 par la toute aussi belle SD1.

Ford P7b

Le Ford P7a (le grand M) avait écouté les catalogues pendant un an à peine avant que le P7b modifié ne sorte du groupe à Cologne. Le modèle P7 original a été vendu assez bien, mais les critiques ne manquent pas. Le pli à la taille a disparu avec le P7b et le design était plus linéaire. Le P7b était disponible dans différentes variantes de moteur (de 1.5 à litres 2.6) et l’acheteur disposait de diverses options de carrosserie. En outre, la P7b était disponible en tant que berline à deux et quatre portes. Un coupé à toit rigide et une station à cinq portes pourraient également être vérifiés. Tous les modèles étaient équipés de freins à disque. Haut de gamme: le 20m RS et le 26m, tous deux fournis avec le moteur 2.550 cc Kóln V6. Pour 1972, Ford a annoncé la série Consul / Granada. Cela marquait la fin de la belle série P7b de Ford.

Alfa Romeo 1300 Spider Junior (Duetto)

Alfa Romeo était un expert dans la préparation de délicieux cocktails basés sur la carrosserie et la technologie disponibles. Sur la base du Duetto, Alfa a lancé le 1968 Spider Junior dans l’année automobile 1300, qui a été alimenté par la source d’alimentation du 1300 GT Junior. Il s’agissait du célèbre moteur 1290 cc, à double arbre à cames en tête et, dans ce cas, aux carburateurs 2 Weber 45DCOE14. Il a produit le 89 DIN PK. La vitesse maximale était de 170 km / h. En fait, la voiture était disponible pendant deux ans dans cette configuration. Les caractéristiques les plus frappantes sont l’arrière pointu, les profils profonds sur les flancs et les phares découverts. En 1970, la queue du Duetto a été modifiée, ce qui a entraîné un nouvel épisode d'araignée. Aujourd'hui c'est le Duetto 1300 une relique très rare.

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