L'hiver approche et le risque de dommages à la fenêtre

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Après un été long et chaud, l'hiver approche à grands pas. La période pendant laquelle votre voiture mérite une attention particulière, car elle doit fonctionner dans des circonstances plus extrêmes. Attention à dommages à la fenêtre et les pneus d'hiver revêtent une grande importance pour quiconque souhaite traverser l'hiver en toute sécurité. Les mauvais pneus sont la cause de nombreux accidents sur une route d’hiver et les dommages aux vitres posent encore trop de problèmes.

Problèmes sur les routes d'hiver

En hiver, il y a plus d'accidents en série, impliquant souvent plus de voitures. Cela est souvent dû à des pneus de voiture de mauvaise qualité ou à des pneus usés pendant trop longtemps. Le risque d’endommagement de la fenêtre est moins pris en compte. En règle générale, un astérisque ou une fissure situé en dehors du champ de vision du conducteur n'entraînera pas de désapprobation lors de la vérification, mais le fait de rester en hiver avec une étoile signifie que le pare-brise risque d'être endommagé. Et cela peut entraîner des accidents, car la lumière réfléchie dans la fissure peut provoquer un aveuglement.

C’est précisément en hiver que les risques de dommages supplémentaires aux fenêtres sont élevés. En raison des grandes différences de température entre la température extérieure et la température souhaitée dans la voiture, le pare-brise exige beaucoup, beaucoup plus qu'en été. Les fluctuations de température sont également souvent brusques. L’automobiliste moyen règle dans la plupart des cas le chauffage au maximum après le démarrage de la voiture. D'une part, dégagez le pare-brise sans givre, d'autre part, augmentez la température de la voiture pour pouvoir conduire confortablement.

Ces fortes différences de température entraînent une dilatation de la vitre de la voiture (lorsqu'elle est chauffée) et une contraction (une fois refroidie). En raison de la haute qualité de la vitre de la voiture, ceci n’est pas perceptible s’il n’ya pas de vitre endommagée dans le pare-brise. Ceci est après tout calculé lors de la fabrication du verre de la voiture. Cependant, s'il y a un astérisque ou une fissure dans le pare-brise (ou dans la lunette arrière si celle-ci est en verre feuilleté), cela provoque brusquement une contraction et une dilatation, entraînant une fissuration plus poussée de la vitre.

Que faire des dégâts aux fenêtres avec l'hiver prochain?

Il est conseillé aux conducteurs dont les vitres sont endommagées de ne pas régler le chauffage au maximum après le démarrage de la voiture et de rayer le pare-brise au lieu de laisser le chauffage faire le travail. Bien entendu, cela ne constitue pas une solution au problème lui-même, il réduit simplement le risque de fissures supplémentaires. Il est donc plus sage de rechercher des solutions permanentes. De nombreux petits astérisques peuvent être facilement réparés et, souvent, aucune franchise (complète) n'est facturée par l'assurance lorsque vous êtes assuré pour les dommages causés aux fenêtres. Cela dépend des conditions de la police d’assurance souscrite. vous trouverez tout à ce sujet dans votre police d'assurance.

Le remplacement d'un pare-brise en cas de dommages plus importants est également couvert par l'assurance automobile, ce qui inclut les dommages aux vitres mais, dans presque tous les cas, cela inclut la franchise. Si vous ne possédez qu'une assurance responsabilité civile, les coûts de la réparation ne seront pas couverts. Néanmoins, il est possible de remplacer le pare-brise sans couverture d'assurance à des tarifs attractifs en choisissant des vitres de voitures de rechange qui n'ont pas de logo de la marque. La qualité de la vitre de la voiture est la même, tout comme celle du lieu de fabrication de la vitre de la voiture. L'absence de logo de la marque ne se traduit que par un prix nettement inférieur à celui d'un concessionnaire automobile.

Réparer les dommages causés aux vitres et vérifier les pneus avant l'hiver

Le nombre d'accidents sur les routes néerlandaises peut être considérablement réduit si davantage de conducteurs sont attentifs à l'état des pneus hiver et réparent les dommages causés aux vitres. Ainsi, le conducteur néerlandais moyen dispose non seulement d’une meilleure adhérence sur les chaussées glissantes, mais aussi d’un risque moindre de rupture spontanée du pare-brise pendant la conduite. Cela peut conduire à des situations particulièrement dangereuses et c'est une raison suffisante pour exiger plus d'attention.

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