Essence. Et les trucs appelés E10

Il reste des choses dont nous avons besoin pour notre passe-temps: le carburant. Et pour de nombreux classiques, il s'agit d'essence. Les choses qui n'ont rien à voir avec l'inventeur de la voiture; Carl Benz.

Pas inventé par Carl Benz

Le nom vient du «benjoin», la résine du benjoin. Le chimiste anglais Michael Faraday trouve la substance benzène en 1825 dans des bouteilles de gaz léger usagées. Il a appelé le truc bicarburet ou hydrogène.

C’est le chimiste allemand Eilhard Mitscherlich qui a préparé une substance à partir d’acide benzoïque et d’une base forte. Il a appelé ce produit «Benzin». Son célèbre collègue Justus von Liebig a changé le nom de manière positive en «Benzol» car il pensait que la terminaison «in» était trop similaire à des substances telles que la strychnine et la quinine, sans rapport avec cela.

À partir de ce moment, le nom «Benzin» a été utilisé en langue allemande pour désigner un mélange d'hydrocarbures légers, qui n'était pas exactement défini, préparé à partir de goudron de houille ou de pétrole, tandis que Benzol (également «Benzin pur») désignait la substance benzène.

Trucs pratiques que le gaz

Le liquide ô combien pratique - vous pouvez également nettoyer et dégraisser avec - l'essence était incolore et se compose d'un mélange d'hydrocarbures, principalement des alcanes ramifiés et des molécules avec un cycle benzénique, comme le toluène et le xylène.

Il est peut-être surprenant que, malgré son nom, l'essence moderne ne contienne que peu ou pas de benzène. Ce composant a été supprimé car cancérigène. Les composés soufrés ont également été éliminés pour prévenir la pollution de l'air. Et qu’il ya cinquante ans à peine, les gens utilisaient des chiffons imbibés de benzène pour le dégraissage.

Mon père était dans le commerce de produits chimiques et pour les clés et le nettoyage à la maison, il y avait toujours une canette de benzène et une canette d'ammoniac dans le garage. Mon père n'en est pas mort. Et je vais bien aussi. Merci

Afin de rendre l'essence adaptée aux moteurs plus compressés et de protéger les sièges de soupapes, l'ajout de plomb tétraéthylique, «plomb», a été ajouté, qui a maintenant été remplacé par le méthyl tert-butyl éther moins nocif pour l'environnement.

L'affaire était en équilibre

Tout au long de l'histoire, la coordination technique entre les moteurs et le carburant a été agréablement équilibrée. Les moteurs de cette époque fonctionnaient bien avec les essences de l'époque. Et avec cela «à partir de ce moment», les problèmes commencent pour nous. Parce que «l'essence» moderne a très peu à voir avec ce qui sentait si bon.

Les caractéristiques de combustion et les valeurs de combustion ont changé. En conséquence, les données relatives à l'allumage et au réglage fournies auparavant par le fabricant de nos classiques ne sont plus que des indications. Et si vous le regardez vraiment, les tailles de buse toujours spécifiées ne sont plus bonnes non plus.

L'actuel Essence E10 est un exemple très triste de la façon dont un produit peut dévaluer

Le contenu consiste maintenant en devoir, alcool et bavardages vides. Certains de nos classiques ont bu à leurs risques et les résultats ont été surprenants: moteurs moins performants et consommation de carburant bien supérieure à celle d'un Opel Commodore de 1974: la consommation est passée de presque 1 à 10 serrer 1 sur 6.

Les courses fréquemment utilisées Citroen BX 1400 dont nous sommes heureux d'annoncer qu'il a bien fonctionné sur E95 1 sur 15 et après avoir ajouté Yellow Miracle Oil 1 sur 16, après notre expérience avec E10, une chute spectaculaire à seulement 1 sur 14. Nous n'avons pas effectué ces mesures avec des instruments de laboratoire, mais simplement avec des litres de réservoir et des kilomètres parcourus en utilisation normale.

Le jus d'accise gravement malade a ensuite reçu une dose tueur d'éthanol administré par perfusion en flacon

Le patient a récupéré. Mais l'approche consiste ici à ravitailler en carburant les marques haut de gamme le plus «cher» possible. Ce que les Flamands appellent les "bureaux" de Auto Motor Klassiek Le fait d'être situé dans l'est du pays nous rend plus festifs en Allemagne - où la véritable essence est encore courante - en raison des prix différents du litre. Et puisque l’Allemand Aldi vend du whisky et d’autres combustibles à partir d’environ 8 au lieu de 12,50, nous prenons ce bénéfice pendant un moment.

Enfin: ce produit qui nous est vendu aujourd’hui sous forme d’essence conserve sa «morsure» environ de la même longueur qu’un verre de Coca-Cola au soleil

Les substances volatiles seront éliminées dans un délai maximum de six semaines. Et avec E10, il reste un milieu nutritif retenant l'eau pour les algues et les microbes. Et le moteur de votre classique n’a jamais appris à démarrer ou à courir dessus.

Veillez donc à laisser votre véhicule classique avec un système d’alimentation vide (chambres à flotteur!). Ou remplissez-le avec une essence Premium et une dose des divers ajouts utiles que vous pouvez acheter auprès de nos annonceurs ou de votre magasin de voiture local.