J'aime l'odeur de l'huile. Bien sûr l'huile de course. Surtout quand ce parfum se mêle à l'air d'un repas chaud bien préparé et à la vue de belles voitures de course classiques.
Mais dès que mes narines sont irritées par l'odeur de l'huile brûlée, la situation change. Vous n'entendez normalement pas d'odeur d'huile moteur. Et ça ne devrait certainement pas puer. Après tout, c'est un lubrifiant et cela ne fait pas partie du carburant. Mais si de l'huile goutte du moteur et pénètre dans les pièces d'échappement chaudes, l'huile brûlera et dégagera une odeur piquante. Vous pouvez également sentir la même odeur désagréable lorsqu'un nouvel échappement a été installé. On lui a souvent donné un film d'huile protecteur pour empêcher l'échappement de rouiller avant qu'il ne soit vendu et monté. Ceci, en combinaison avec une couche protectrice de laque qui brûlera également, donne une odeur désagréable et aussi un bel écran de fumée.
À 1982, j'avais oublié en hiver de fournir de l'antigel aux voitures du stock commercial. Ils se tenaient dehors et dans le froid glacial, ils étaient tous gelés. Un par un, ils furent poussés à dégivrer et à recevoir une portion d'antigel. Je commençais juste à vérifier et rien ne semblait s'être mal passé. Mais le pauvre Citroen CX semblait avoir subi une blessure permanente lors de la vente. Le bloc moteur a été déchiré par le givre et l'huile, lorsqu'elle est devenue un peu plus fine en raison de la chaleur, a touché l'échappement brûlant. Vous pouvez imaginer que cela a provoqué beaucoup de fumée et beaucoup de puanteur.
Il y a quelques mois, un nouvel échappement a été monté sous la voiture de ma femme. Elle ne s’étonnait donc pas que la voiture ait une odeur d’huile brûlée si elle avait atteint la bonne température de fonctionnement. Ce serait le nouvel échappement. Et cela passerait naturellement. Mais ça n'a pas passé. Il semblait même que les choses empiraient. Mais il n'y avait aucun signe de fuite nulle part. Ai-je oublié d'allumer quelque chose? Le joint du couvercle de la soupape était-il déchiré? L'huile a-t-elle été déversée lors du changement? Y avait-il une fissure quelque part dans le bloc moteur et l'huile s'est-elle retrouvée dans l'échappement? Non, ce n'était pas tout ça. Le bouchon de remplissage d'huile contenait un joint d'étanchéité en caoutchouc. Il n'avait pas été remplacé depuis des années et était devenu très dur. En conséquence, de minuscules éclaboussures d'huile pourraient pénétrer dans le collecteur d'échappement et vous pourriez le sentir. La bague a été remplacée par une nouvelle et la puanteur avait disparu. Coûts totaux: 2,92 et deux minutes de travail.
photo et texte Jacques van den Bergh