Les histoires les plus étranges circulent à propos de la Chevrolet Corvette dans ce monde. Nous avons un numéro - le plus important? - énuméré.
La Corvette a été nommée d'après un bateau de guerre maniable et maniable. Le nom a été inventé par Myron Scott, un photographe américain, qui est également considéré comme l'inventeur du Courses de caisses à savon. Donc, boîtes à savon. C'étaient les jours ... Après la guerre, il fut décidé de lancer une Chevrolet d'allure sportive; Le designer de General Motors, Harvey Earl, a été commandé pour cela. Le modèle en argile a été approuvé par la direction de 1952. La voiture avait une carrosserie en polyester, un châssis robuste et toutes les pièces utilisées dans les autres modèles de la série. Le premier exemplaire a été réalisé dans un coin de l'usine Chevrolet de Flint, dans le Michigan. Pour savoir si le public était d'accord, cet exemplaire a fait l'objet d'un voyage avec le salon automobile GM, appelé "Motorama". Un salon complet de voitures mobiles qui a visité plusieurs grandes villes au début de l’année pour présenter au public les modèles GM. De plus, un certain nombre de modèles expérimentaux suivaient chaque année pour tester les réactions du public. L’ensemble du spectacle - paysages et voitures - était transporté par camions et à chaque fois 
complètement assemblé dans les salons des hôtels et / ou d’autres salles d’exposition. En janvier 1953, le public a été présenté à la Corvette pour la première fois au salon dans le hall du célèbre et luxueux hôtel Waldorf Astoria à New York. Les réponses ont été accablantes. GM a donc décidé de lancer la production de la Corvette la même année. Le caractère unique de la Corvette était et reste l’entraîneur en polyester. La première copie, conduite, a été construite sur 30 June 1953 et était équipée d’un moteur 3,8 litre 'Blue Flame' en ligne, d’une puissance de 6 cv. Étant donné que toutes les Corvettes étaient fabriquées à la main et que la fabrication d’une voiture avec une carrosserie en plastique en était à un stade expérimental, seules les pièces 150 avaient été fabriquées cette année-là. Le prix était de 300 $, deux fois plus qu'un Chevrolet ordinaire. Les accessoires (…) comme un appareil de chauffage coûtent 3.734 $ supplémentaire; 91 $ supplémentaire devait être payé pour une radio AM. Toutes les Corvettes 145 de 300 sont les seules à être blanches avec un intérieur rouge ... Ce n’est qu’au milieu du 1953 qu’on pouvait choisir un moteur V1955 195 de puissance en chevaux d’une capacité de 8 litres. L’acheteur avait apparemment attendu cela, car 4,3% avait commandé la Corvette avec le moteur V90. L'année suivante, il était uniquement disponible avec un V8 et cela n'a pas changé à ce jour. Bien que les chiffres de vente, surtout au début, aient été bien en deçà des attentes, la voiture est apparue dans pas moins que la télévision et dans les films 8 et n'est donc pas seulement devenue une icône américaine. Ed Cole, le grand patron de General Motors, a offert à Alan Shepard, le premier Américain dans l'espace à son retour sur Terre, une Corvette en cadeau pour 1.434. Et ce geste a été immédiatement exploité en coordonnant avec elle toute une stratégie marketing. "Les astronautes américains et leurs corvettes".