Conduire un side-car est aussi un métier en soi. Et beaucoup de plaisir. Un aspect de la conduite en side-car est la composante sociale. Il y a pas mal de pilotes de side-car qui parcourent pas mal de kilomètres par an. Ils le font assez souvent en participant à des activités destinées aux handicapés mentaux ou physiques.
Ce genre de manèges de sidecar a commencé une fois comme «Jumbo Runs»
Mais a pris un vol assez large. De nombreuses institutions organisent chaque année une telle promenade en sidecar. Les pilotes de s / necar M / V qui y participent le font souvent depuis des années. Ils se connaissent et beaucoup de participants ont maintenant leurs «clients réguliers».
La majorité des machines participantes sont des tricycles traditionnels. L'offre varie d'une BMW R26 qui mijote à satiété à un magistral de toutes les cloches et de sifflets imaginables et impensables avec Goldwing.
Les collectes se font généralement dans une institution, dans un village ou une place d'école. Là-bas, il y a beaucoup de volontaires et il y a toujours quelques officiers de police (sur la "moto") qui savent apprécier une telle journée bien mieux qu'une journée de travail où des accusations doivent être portées devant des voyous de football.
Après la mise en place et l’embarquement, la colonne commence
Les manèges sont toujours tracés à travers les environnements les plus paisibles. Et ce type d’environnement est toujours plein, du moins en dehors de Randstad. Les combinaisons de sidecars à cordes (et récemment aussi de trikes) peuvent ne faire qu'un kilomètre de long. Et le long de la route, il y a - ou sont - toujours des gens qui en font une journée d'observation et qui saluent massivement le cortège. De cette façon, les temps de sidecar sont un passe-temps socialement précieux. Parce que de nombreux passagers ont prévu des mois à l'avance et parlent des «aventures» de ce jour-là, plusieurs mois après le trajet.
Les sidecars sont également utilisés régulièrement avec l'arrivée de Sinterklaas. Parce qu’il n’est plus évident pour beaucoup de bons Saints de marcher sur un modèle loué. Et apparemment pas mal d’écoles primaires, il y a toujours un élève désireux de monter dans un side-car. De nombreux motocyclistes ordinaires ou leurs partenaires / enfants sont également très curieux de connaître une balade en tricycle. Et il appartient au cycliste de juger si le passager trouvera cela effrayant ou effrayant lorsque le volant du sidecar se soulève dans un virage à droite.
Une bonne excuse pour une bonne cause
Dans l’ensemble, une telle journée avec un invité à bord est bien sûr une bonne excuse pour faire sortir le sidecar. Parce que chaque excuse est une bonne excuse. De plus, vous pouvez faire encore plus de bon travail que de donner à votre passager une journée exceptionnelle. Il semble qu'une telle colonne de combinaisons de sidecars remplies de passagers qui se balancent joyeusement, même sans escorte de police, constitue apparemment un très bon moyen de communication pour notre passe-temps.
Et là vous voyez la subjectivité du public
Les pilotes de sidecar vont bien
En effet, lorsqu'un Dodge Beep a eu récemment des problèmes de démarrage en quittant un ferry, le propriétaire a tout compris, qu'il s'agisse de «terroriste de l'environnement» ou de «folie de guerre». Et bien que le dernier orateur n'ait peut-être jamais dit ces mots si des classiques comme le Dodge Beep de 44-45 n'avaient pas libéré notre pays des nazis. Il y a trop de harcèlement dans ce pays. Bien que nous ayons tous le droit de profiter de ce pays. Nous n'aimons pas tellement les cris. Mais "fait doux" n'est pas méchant.
Bart avait envie de monter dans un side-car
Quand ma mère a dit à l'une des infirmières de sa maison de retraite pour son anniversaire 90e qu'elle était tellement désolée de ne plus pouvoir me laisser derrière, sa partenaire de conversation a fait remarquer qu'elle connaissait des motocyclistes avec un side-car et souhaitait un tour de side-car pour elle. organiser. Quand on m'a demandé ce que j'en pensais, je devais rire. Nous avons également assez de voitures de service dans le club nous-mêmes. Alors quelques jours plus tard, maman est allée sous la pluie battante dans la voiture latérale de notre président. En chemin, nous nous sommes arrêtés une fois pour nettoyer ses lunettes afin qu’elle puisse voir où nous allions conduire à nouveau. Mais le large sourire n'a pas disparu de son visage. Elle a même apporté le journal local avec elle. Dommage que je ne puisse pas placer une photo de son visage souriant ici, sinon cette photo aurait été incluse