Chevrolet Corvette Sting Ray-1963-67

L'emblématique Chevrolet Corvette Sting Ray, avec son style unique, est sans aucun doute l'un des classiques les plus emblématiques de l'histoire de l'univers du design automobile.

Le Sting Ray, un rayon de Stingray,

Les voitures de sport britanniques étaient immensément populaires aux États-Unis. Et les Américains pensaient qu'ils pouvaient aussi y trouver un business model. Les voitures de sport britanniques ont été conçues pour danser sur les plus belles routes sinueuses. Pour les Américains, le départ lancé après qu'un feu soit passé au vert était très important.

Aux yeux des passionnés de voitures de sport européennes, les Chevrolet Corvette étaient des camions profilés. Conçue par le chef du design de General Motors, Bill Mitchell, et le chef du style, Larry Shinoda, la Chevrolet Corvette Sting Ray a immédiatement attiré l'attention du public lors de sa présentation en 1963. Avec la Ford Shelby Mustang, ce successeur amélioré des Chevrolet Corvettes des années XNUMX, désormais quelque peu dépassées, a franchi une nouvelle étape pour l'industrie automobile américaine.

La Chevrolet Corvette Sting Ray a été un succès instantané des ventes

Enfin, il y avait une voiture de sport construite aux États-Unis qui pouvait rivaliser avec ses concurrents européens. Au moins : Si la route n'était pas trop sinueuse. À la fin de l'année modèle 1963, la division Chevrolet de GM avait vendu 10.594 10.919 coupés Chevrolet Corvette Sting Ray et XNUMX XNUMX roadsters décapotables Sting Ray supplémentaires.

Sous le polyester

Sous sa carrosserie en plastique révolutionnaire, il y avait un éventail impressionnant d'options de moteur V8 parmi lesquelles choisir. Le plus impressionnant d'entre eux était le "big block" de la série L88 427 préparé par le gourou du tuning Zora Arkus Duntov, qui produisait 467 ch et une vitesse de pointe de 270 km/h.

Il a mal dirigé

Le seul défaut de conception de la Chevrolet Corvette Sting Ray était sa maniabilité extrêmement brutale dans les virages rapides. Cela a horrifié les conducteurs de voitures de sport européennes. Là, il a demandé un chauffeur courageux au grand cœur. Et quelque chose qui est maintenant considéré comme si beau, c'était la lunette arrière divisée des modèles de 1963. Cette lunette arrière fendue était un signe de faiblesse, soit dit en passant.

Sur le modèle suivant, les gens de GM avaient appris à faire la fenêtre en une seule pièce. Cette "fenêtre divisée" a transformé la vue arrière en pure conjecture pour le conducteur. Notre conseil : achetez une voiture de 1965. Il manque cette pointe. Mais c'est beaucoup moins cher.

Un intérieur luxueux

Mais ce pilote a de nouveau passé un bon moment dans son intérieur fantastique. Il y avait tout un ensemble d'horloges rondes qui donnaient le sentiment d'une vraie voiture de course. Pour tous les Américains et pour de nombreux Européens, la Chevrolet Corvette Sting Ray était la voiture américaine la plus emblématique et irrésistible de tous les temps. Et qui sommes-nous pour être en désaccord avec cela ?

Nous avons trouvé notre mannequin il y a quelques temps chez Venema Classic Cars à Drempt. La voiture a un V5,4 de 8 litres et produit 364 ch pour un poids de 1420 kilogrammes. La bête britannique la plus grande et la plus brutale, une Austin-Healey de trois litres délivrait 150 chevaux pour un poids de 1180 kg.

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