Milieudefensie a également échoué en appel en appel

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Pour le moment, le gouvernement néerlandais n'a pas à prendre de mesures supplémentaires pour lutter, entre autres, contre les émissions de particules et de dioxyde d'azote. C’est le résultat de la décision du tribunal de La Haye. Milieudefensie a demandé à l’État néerlandais de redoubler d’efforts pour améliorer la qualité de l’air. Dans 2017, le procès que Milieudefensie a perdu a servi. Milieudefensie a également échoué devant la cour d'appel.

Tout d’abord, les projets visant à assainir l’air et à améliorer le cadre de vie sont louables. C'est l'une des raisons pour lesquelles les valeurs limites auxquelles les Pays-Bas doivent adhérer ont été fixées. Dans l’affaire que Milieudefensie a présentée dans 2017, le tribunal a constaté que les Pays-Bas ne respectaient pas les valeurs limites fixées pour la pollution atmosphérique par la directive européenne sur la qualité de l’air. Néanmoins, le tribunal de Haagse Milieudefensie s'est prononcé à tort, en partie parce qu'il était impossible de déterminer dans quelle mesure une personne subissait un préjudice en raison du dépassement des normes applicables.

Aucune critique du plan pendant la procédure

Milieudefensie a décidé de faire appel. La cour a évoqué ce matin dans son jugement un nouveau plan de l'Etat visant à améliorer la qualité de l'air. Un plan que Milieudefensie n'a pas critiqué lors de la procédure judiciaire qui a précédé l'appel. Le tribunal a également évoqué les mesures déjà prises par l'État pour améliorer la qualité de l'air aux Pays-Bas. Selon la cour, les intérêts économiques et sociaux jouent également un rôle, comme la réduction du nombre de voitures et de camions dans le centre-ville des grandes villes. Et ces mesures doivent être prises de manière responsable et sont servies à long terme.

Effets d'une procédure en référé sous 2017

Auparavant, Milieudefensie - dans l’attente de la décision du tribunal de 2017 - avait déposé une injonction sommaire. C'est Milieudefensie qui l'a remporté. «Le juge a statué en notre faveur. Le gouvernement devait proposer des mesures à court terme. Le gouvernement l'a déjà fait. Malgré le rejet de nos demandes par le tribunal dans 2017 et la décision de la cour de justice, l'action en justice a donc eu un certain effet. Et nous continuerons à nous battre. "

Densité de diesel élevée aux Pays-Bas

Le lundi 6 May, Anne Knol, responsable de la campagne "Mobilité durable et air sain au sein de Milieudefensie", figurait toujours dans un article d'Een Vandaag. Elle a continué à insister sur la contamination invisible causée notamment par les particules et le dioxyde d'azote. "La norme de 40 microgrammes par mètre cube est dépassée à la fois pour les particules et le dioxyde d'azote", a déclaré Knol. En particulier, la voiture diesel a été mentionnée en tant que pollueur dans l'article, dans lequel on pourrait entendre, entre autres choses, que "la densité de diesel aux Pays-Bas est encore élevée". En ce sens, la propagande anti-diesel suivante ne semble pas entièrement justifiée. Les conséquences sur le comportement de l’augmentation annoncée du MRB en ce qui concerne les vieux moteurs diesel polluants seront sans aucun doute affirmées. En outre, les prix des divers moteurs Euro 5 et Euro 6 sur le marché de l’occasion sont plus compétitifs que jamais. C'est probablement une incitation supplémentaire pour le groupe de pression environnementaliste de continuer à se battre pour des mesures concernant les véhicules à moteur.

Établir une politique pour les zones sans voiture

Cela a déjà été dit par ces canaux. Toutefois, si les centres-villes et les quartiers adjacents ne deviennent accessibles qu'aux résidents et au trafic des destinations commerciales (y compris les transports en commun et les taxis), les émissions des substances mentionnées (ainsi que de Co2) seront probablement nettement inférieures à la norme. Il est très réaliste d’y réfléchir et d’élaborer avec soin une politique sur ces principes. Et à l'intérieur de cela non seulement nommer l'automobiliste comme objet direct.

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