in

La Chambre basse laisse les jeunes gens seuls et donne au lobby des vieux joueurs une dimension supplémentaire

Pour le moment, le secteur des jeunes travailleurs peut respirer avec soulagement.La Chambre des représentants a approuvé la proposition d’ajout de 2016. Le plan pour les jeunes travailleurs n'est pas concerné par ce plan. Photo: BMW
ER Classics Bureau 2022

La semaine dernière, la Chambre des représentants a approuvé le règlement d'addition proposé par le secrétaire d'État Eric Wiebes pour l'année de transition 2016. Jeudi dernier, une fumée blanche a fait le tour du Binnenhof. Ce signal est une bonne nouvelle pour le secteur des jeunes. Il offre également un accès supplémentaire au lobby des anciens, bien que le Sénat doit encore approuver les plans. 

Support sectoriel
La semaine dernière, Eric Wiebes a décidé d’approuver une proposition proposée par l’ensemble de la branche pour la soi-disant année intermédiaire 2016. La proposition qui a maintenant été approuvée par la Chambre basse signifie également que l'ajout de nouveaux hybrides plug-in a été porté à 15%. Les preneurs qui conduisent une voiture dans 2016 émettant entre 51 grammes CO2 par km et 106 grammes CO2 par km paient un supplément de 21. Le taux% 25 s'applique à 2016 pour les voitures émettant plus de 106 grammes de CO2 par km.


Pour le moment, le secteur des jeunes travailleurs peut respirer avec soulagement.La Chambre des représentants a approuvé la proposition d’ajout de 2016. Le plan pour les jeunes travailleurs n'est pas concerné par ce plan. Photo: BMW
Pour le moment, le secteur des jeunes travailleurs peut respirer avec soulagement.La Chambre des représentants a approuvé la proposition d’ajout de 2016. Le plan pour les jeunes travailleurs n'est pas concerné par ce plan. Photo: BMW

Jeunes minuteries hors du coup
La réglementation relative à l'addition pour les jeunes chronométrés reste inchangée. Les conducteurs de location de voitures avec l'âge 15 ans et plus paient également en% 2016 35 sur la valeur marchande. Le youngtimer s'avérera être une alternative attrayante et généralement de meilleure qualité à la nouvelle voiture de leasing. L’industrie peut être soulagée maintenant que la Chambre des représentants a souscrit à l’intention d’Eric Wiebes de laisser la jeune femme tranquille. Parallèlement, le secteur peut également commencer à envisager des scénarios pour les années suivant 2016. En fait, le Autobrief de 2.0 - qui sera probablement présenté l’été prochain et dans lequel sont décrites toutes les nouvelles mesures fiscales pour les voitures - mentionne la politique des années 2017-2019. On ne sait toujours pas ce que la politique a l'intention de faire avec l'héritage jeune et vieux en ce qui concerne l'addition.

Incitation fiscale moins nette pour la conduite "propre"
Cependant, il est clair que l'incitation fiscale à la conduite "propre" est utilisée moins activement par les politiciens de La Haye. L'ajustement des tarifs pour les hybrides initialement fortement stimulés et les hybrides plug-in indique que ces véhicules desservent moins l'environnement que prévu, en partie grâce à l'utilisation et à une capacité électrique décevante. Mais surtout, le fait de laisser le jeune homme seul indique que les objectifs environnementaux initiaux ont été appliqués sous un mauvais angle.

Jeune voiture minutieuse impact négligeable
Que les politiciens de La Haye en soient conscients ou non: l'influence polluante des jeunes et des vieux sur l'environnement semble négligeable. Les recherches montrent que ce ne sont pas les véhicules plus anciens qui génèrent le plus d'émissions de CO2 qui mettent la qualité de vie sous pression. La production de particules de ces véhicules est négligeable. Les technologies d'injection modernes semblent également générer des substances beaucoup plus nocives que les émissions des véhicules à moteur plus anciens, et la flotte totale (néerlandaise) génère beaucoup plus de particules provenant des pneus et des freins. Compte tenu de la faible part des jeunes et des seniors (diesel) dans le fichier total des véhicules à moteur, on peut donc dire d'un point de vue environnemental que laisser le jeune chronométreur intact dans les règles d'ajout pour 2016 est une décision logique.

Atout supplémentaire pour le lobby des anciens
C'est aussi une mesure qui donne au lobby oldtimer un atout supplémentaire, et doit être incluse dans les processus de test initiés par Stichting Autobelangen. Celles-ci sont - avec la coopération des autorités fiscales - intentées contre l'État. Ces processus ont été lancés pour inverser les règles du MRB qui ont été modifiées à compter du 1er janvier 2014, car le principe environnemental était l'une des raisons de l'abrogation de l'ancien règlement d'exemption. Maintenant que les politiciens de La Haye ont pris une certaine distance dans l'ajout de la relance environnementale, établie sur de mauvaises bases, de nouvelles possibilités se créent pour persuader le secrétaire d'État Wiebes et son entourage de revenir au régime qui fonctionnait parfaitement: le régime d'exemption comme celui-là. était valide jusqu'au 1er janvier 2014.

Le Sénat doit donner son approbation
Le Sénat devra encore donner son approbation lors de l'examen des plans. Le plan sera discuté au Sénat à la mi-décembre. Toutefois, on s’attend - certainement parce que les mesures n’ont été formulées que pour un an - que l’approbation sera également accordée.

 

 

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée.

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro de juin, contenant :

  • Restauration Fiat 128
  • Audi 80 GT avec historique de compétition
  • BMW R60 / 2- combinaison side-car
  • Respectueux de la nature Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 existe 45 ans
  • Révision à commande hydraulique étriers (Partie 2)
  • Le Leyland - C'est une dame
  • Désignations de type en double - Partie XIV
couverture 6 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

PAS le cheval de Sinterklaas

Joint en silicone. Est ce que