La Rotterdam Classics Foundation a réagi avec colère aux rapports de la municipalité de Rotterdam sur la zone environnementale de Rotterdam. Il indique que la qualité de l'air s'est améliorée de 20% depuis l'introduction de la zone environnementale de Rotterdam dans la ville portuaire. "Une analyse de la flotte a été effectuée et non une mesure réelle." La municipalité de Rotterdam s'appuie sur une enquête TNO. La Rotterdam Classics Foundation conteste le message et réfute le contenu du communiqué de presse. Elle annonce également de nouvelles promotions. "L'échevin dit simplement des mensonges basés sur une méthode de mesure complètement fausse."
En novembre 1, la Rotterdam Classics Foundation a adressé une lettre à la commune de Rotterdam pour lui demander de fournir des résultats de mesure dans la zone de fonctionnement de la zone environnementale de Rotterdam. La Fondation se concentre sur les résultats de mesure réels et non sur une analyse de flotte. Il est évident que moins de voitures anciennes conduisent à Rotterdam lorsque des amendes sont infligées. «C’est le sens des informations fournies par les personnes concernées, qui se trouvent avant la zone environnementale de Rotterdam. Mais la méthode de calcul ne dit rien sur une augmentation ou une diminution de la qualité de l'air. "
Calculs de précision Stichting Rotterdamse Klassiekers confirmés plus tôt
La Rotterdam Classics Foundation explique plus. TNO (Arjan Eijk) a indiqué lors d'une conversation personnelle avec la Fondation et la commune de Rotterdam que le calcul de la Rotterdam Classics Foundation était peut-être correct. Ces chiffres concernent la réduction de NO2 et de PM10. Le calcul est ici à trouver. Ces chiffres ont également été approuvés par le Comité des objections générales (ABC) chargé de cette affaire. Le D66 Rotterdam a ignoré les déclarations de l’ABC. La Rotterdam Classics Foundation a été approuvée par le comité.
"Les calculs de la municipalité de Rotterdam ont une base erronée"
Dans une interview avec Auto Motor Klassiek (AMK 11-2016) Le président de la Fondation, Niels van Ham, a déclaré qu '"il n'a aucun problème avec les mesures servant la qualité de l'air, mais que celles-ci doivent être prises sur des bases réelles." la municipalité de Rotterdam est maintenant réfutée. “Nous voyons via luchtmeetnet.nl que 2016 par rapport à 2015 est une année bien pire en ce qui concerne les émissions de PM10 et de NO2. Cela a plusieurs causes. À l'heure actuelle, nous pensons que l'échevin Langenberg de D66 Rotterdam informe à nouveau le collège et les citoyens de manière incorrecte et incomplète. DCMR et TNO n’ont pas été mesurés. Il les a laissés compter les voitures. "
Le conseil municipal doit justifier les chiffres
En outre, la Rotterdam Classics Foundation trouve très mauvais qu’un parti comme D66 adopte les résultats qui ont été conclus sur de mauvaises bases. La Fondation demandera à toutes les autres parties au Conseil de Rotterdam et à l'Exécutif municipal de clarifier ces chiffres et de les justifier sur la base de mesures réelles de la qualité de l'air. «Si l'échevin n'est pas en mesure de le faire, nous demanderons une rectification à l'échevin. Si cela n'est pas non plus fait, nous attendons une motion de censure », rapporte la Rotterdam Classics Foundation.
Actions annoncées et non annoncées
Enfin, elle indique que la manière d'agir de l'échevin Pex Langenberg donne lieu à de nouvelles actions. «Puisque l'échevin (un représentant du peuple) ne répond pas aux questions des citoyens mais répand des mensonges dans la presse, nous allons à nouveau agir. La première promotion prévue est 12 en mars 2017. Cette date a été choisie parce que la plupart des jeunes et des vieux ne conduisent pas pendant les mois d'hiver. Nous envisageons d'autres actions. Annoncé et sans annonce. »Le jeu à Rotterdam est dans le wagon. Et à juste titre. Parce qu’il faut sans cesse multiplier les faux arguments qui servent de prétexte pour dépenser des millions en fonds communautaires de manière effrontée. Des millions de personnes ont entraîné une détérioration de la qualité de l'air.
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